在上海通用、南北大众等汽车界巨头联手降价阻击下，车市下滑势头在6月得到了明显的好转。虽然汽车产销量仍然有所下跌，不过比起5月份20％的惊人降幅已经明显有起色。尤其是6月底，有着车市风向标地位的北京亚运村和成都红牌楼车市进一步好转，一些轿车品牌销量甚至出现了增长的势头。种种迹象都显示进入7月车市正在渐渐回暖。

　　根据中国汽车工业协会近日公布的数据显示，6月份的汽车产销量虽然分别下降了1.41%和4.06%，不过与上月20%以上的下调幅度相比，降幅已明显趋小。6月销售前五名的汽车企业(集团)依次为上汽、一汽、长安、北汽、东风。根据工业协会的数据显示，从4月开始，全国汽车产销一改往日高幅增长局面，进入了拐点。4月比3月略微下降，而5月产销下降幅度进一步增大到了史无前例的20%。

　　6月不堪车市冷清的南北大众联手降价使车市的最后一道价格防线被打破。降价举措推出后，车市反响虽不如往日激烈，然而到4S展厅看车和购车的人数都在慢慢回升。到6月底车市回升的势头进一步明显，“5月份很多时候我们一天只卖两三辆车，现在一天又有10多辆的量了。”一经销商告诉记者他又有了些以往的“感觉”。不过从目前情况来看，恢复较快的还是一些入市早、品牌优势强的车型。

　　(钟昆)

车价下降未炒热车市 购车者更关注性价比

车市低迷仍未见起色 厂家经销商轮番降价

厂家宣布不再降价之后 车市出现回暖迹象