保险公司频频提高保险业务费用原因何在？

　　今年车市的降价之风大有愈演愈烈之式，但是汽车保险业务的费用却是节节攀高。自去年下半年开始，各家保险公司纷纷对车险费率进行调整，整体呈上调趋势，保险公司的第三者责任险费率普遍上浮了10%，在5月1日正式推行《道路交通安全法》后，这种趋势更为明显，一个很引入注目的例子就是，最近，作为市场风向标的中国人民财产保险股份有限公司车险费率最高上浮了30％。保险公司为什么要在车市降价之时，增加保费，其原因何在呢？

　　随着近几年车市的火暴，买车的人多了，开车的人也多了，交通事故随之增加，出车险的概率也就加大了。保险公司作为一个经济主体，它要发展，要以赢利为目的的。为了保证自身的利益，保险公司就必须提高车险的保费。

　　一、 驾驶员的驾驶技术不过硬

　　新司机数量的猛量增加，是因为现在驾驶学校的改革，使很多人可以根据自己的时间和安排来学车，以前要想领到驾驶证，必须要连续学习长达4个月的时间，不过那也只是实习驾驶证，要等一年以后才能更换正式驾照。然而现在改为记时班，这样学员学习驾驶技术的时间形成了间断，非连续性的，使得现在的新驾驶员的对于摸索驾驶技术的时间缩短了，他们的驾驶技术不过硬，现在新驾驶员的开车技术不能和以前的新手相比了。所以现在有很多交通事故是因为新手驾驶技术不熟练造成的，多数是一些小刮小蹭，但是保险公司也要出人力来处理，增加了人力成本。现在的司机和以前的司机还有一点很大的不同，就是以前的司机是一项职业，他们是以开车为职业的，并有一定的驾驶技巧，并有一定的驾驶技巧，每个公司都有小车班，工厂都有汽车组，有专人管理，而且定期进行培训、教育，还要考核，那时侯的司机不论是驾驶技术还是安全意识都没的说。可是现在驾驶作为一种技能已经社会化了，不论你从事什么职业都可以开车，导致司机驾驶技术的参差不齐，交通事故频繁发生，车辆受损，人员伤亡的数量上升，这些都要由保险公司来负担。较高的赔付率使得有些保险公司的车险业务经营开始出现亏损，所以它要提高保费。

　　二、 车辆性能的改善和提高

　　由于近几年车市的繁荣，各厂家已经不满足于低端车市场的要求了，开始向中高档车的发展。我们车市上所出售的车辆性能和含金量都有了大幅度的提升，如10年前，都认为桑塔那轿车是好车，然而今天我们看到的是什么景象呢？我们可以买帕萨特上班，开别克君威回家，开国产的奥迪、宝马也不是问题了。车辆性能的改善和提高，必然致使其使用的成本增加，车辆的维修成本如零配件价格、工时费等并未随之降低，部分新车型的维修成本甚至还有上升，这就意味着发生理赔时，保险公司支付的赔款数额并没有减少，相对以前来说还有所增加，这样看来，保险公司是一定要提高车辆保险的费用了。

　　三、 新“交法”强弱界定的出台

　　今年5月1日《道路交通安全法》的出台，对于交通事故的责任认定有了新的解释，即强者和弱者的划分。那么，一但出现交通事故，机动车就要负主要责任，就要进行赔付。车坏了修车，人伤了瞧病，保险公司要负责第三者责任险的理赔，现在的医药价格不稳定，药价居高不下，理赔成本又加大了。保险公司要实现业务盈利，就得提高车险的保费。

　　四、 一些社会不稳定因素

　　随着车辆的增加，一些一想不到的事情的发生，使得车险的赔付率上升，也是导致保险公司提高车险保费的原因之一。比如，有报道的某小区内，一夜之间竟然有40多辆出租车被人为的损坏，有砸玻璃的，有被划漆的，有被扎轮胎的。还有经常看到的报道，小区的业主和物业管理有矛盾，物业把业主的车给砸了，划了，泼了油漆。还有些人恶意的骗保等等，这些不安定的社会因素也是保险公司提高车险保费的主要原因之一。

　　就笔者上述观点来说，车险保费的提高是对于保险公司是很正常的。因为随着车险赔付率的增加，保险公司要保证经济的增长点，增加车险保费只是保险公司正常的经营行为。但是，对于车主确实是增加了经济负担，如果能在二者之间找到一个平衡的话，只有靠他们双方的努力来解决了，同样也需要政府职能部门制定相关的政策法规时要多为消费者考虑考虑。（作者：孟京涛）

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