国内汽车产业红红火火，汽车改装行业随着亦方兴未艾。一时之间，车主好像对改装自己的爱车上了瘾：今天加个天窗，明天做个大包围，为的就是要在“茫茫车海”中秀出自己的个性。但是新的《道路交通安全法》一道禁令，使得众多改得正欢的玩车族和瞄准车改生意的商人们都傻了眼，一时之间，广州的汽车改装市场似乎变得安静无比。

　　不过，禁令之下，还是有人在政策边缘悄悄玩着改装，据记者走访观察，目前广州的车改市场也没有因为“新交通安全法”的实施而迅速“死火”，这种灰色经营因为车主的需求而继续存在着。

　　“车改热”没有降温

　　为什么人们对改装如此热衷？“改装热”在《道路交通安全法》出台之后也没有降温呢？有业内人士分析，国内关于车改的管理条例或法规处于空白和模糊状态，是“车改热”的一大原因。广州某相关职能部门的一位负责人告诉记者：“明文规定车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准。而像目前的改装项目如换空滤、节气门、加尾翼等却没有明文规定，从一定程度上来说是可行的，因为这些项目没有改变车辆的结构。”而关于改装管理的细节项目，确切到哪些项目可以改，哪一些不能改，则无处考证。这位负责人表示：“目前国家尚没有管理改装的部门和可参照执行的详细法规，所以这些问题还需进一步探讨。”“车改热”的另一大原因是有车一族对个性和时尚的孜孜追求，随着私车消费的增加，人们对于汽车的理解和需求也在变化着。人们在买得起车的同时又不甘于只将车用做简单的带步工具，希望它可以张扬个性、追求娱乐，于是车改就成了他们的最佳选择。

　　车友声音

　　李先生：我花7万多元买了一辆千里马。为了追赶改装车的大潮流，就更换了4个类似赛车的轮胎。“当我开着车从大街上突突突呼啸而过时，回头率绝对百分之百，那感觉别提多刺激了……”

　　李小姐：没改过的车，外形就是不够吸引眼球。我改车的目的是有一部与众不同的车。每一个人都有好胜或攀比心理，当我们买了车就将这种好胜的心态转移到爱车上了。