新快报记者　龙原　文/图

　　从米尔福德（milford）试车场出发，经高速公路与动物出没的乡间小道，凯迪拉克STS近200公里的试驾有着极其丰富的路况安排。轻量化设计、精确转向与更好的车身刚度、敏感而快速的平衡，改变了我们一直以来认为凯迪拉克缺乏驾驶感的印象。与之相对应，大气、果敢的外观与豪华内饰，显示出凯迪拉克已经重新开始与奔驰、宝马对决。

　　今年4月，2005款凯迪拉克STS在纽约车展亮相，但正式上市要到第四季度。在此之前，凯迪拉克复兴计划已初显成效，并使这个品牌的销售在北美超过了它的竞争对手。

　　7月26日的底特律有点冷，来自亚洲的40多名记者从通用汽车先进的汽车噪音测试室出来后，钻进数十辆V6和V8凯迪拉克STS鱼贯而出。

　　１、内饰逼近德国对手

　　２、兼顾舒适与操控性能

　　３、StabiliTrak

　　４、安静与quietsteel

　　５、Sigma底盘上最大轿车