吉林省交通厅将治理超限超载作为当前工作的重中之重，打破常规，昼夜兼程，取得了治超工作的良好开局。6月1日，本报记者采访了吉林省公路管理局局长张跃。

　　记者：这次治超国家重视，七部委联手行动，可谓声势浩大。请问吉林省治超工作有哪些特点？

　　张跃：吉林省治超工作有五个特点：第一，政府重视，九部门联动，领导力度大。全省迅速形成了治超合力。第二，突出了以人为本的治超理念。从处处想到行车人和行路人出发，明确了“以人为本、安全第一、生命至上”的治超指导思想。第三，突出了依法行政、加强监督的原则。明确监察厅的责任，对治超人员和超限超载单位及个人违法、违规行为进行监督，并且在重申治超“五不准”的基础上，提出了治超“五条禁令”。第四，突出了真诚服务的原则。在吉林省治超方案中特别提出要坚持堵疏结合，真诚服务的原则。第五，细化责任分工。将9个成员单位的责任具体化，使各部门分工明确，做到各司其职，不打乱仗，不推诿扯皮。

　　记者：这次治超时间紧、任务重，吉林省采取了哪些得力措施，确保顺利完成任务？

　　张跃：越是面对困难，越是要抓住薄弱环节，突出解决重点、难点问题。从吉林省情况看，薄弱环节主要在硬件建设上。首先，我们以最快的速度确定了站点的数量和位置。建设26个固定检测站、5个临时站点。其次，迅速解决占地和施工招投标等难题。第三，做好执法人员招收、培训工作。吉林省确定，治超执法人员要按照路政执法人员的标准、按大专以上文化程度选用。第四，研究解决治超所需经费问题。按照吉林省交通厅党组“治超要讲成本，该花的钱一分也不能少，不该花的钱一分也不能多”的要求，经过认真测算确定了检测站建设和人员所需经费，特事特办，经政府研究同意在养路费中列支。

　　记者：从现在到6月20日时间不多了，治超准备和宣传的工作量还非常大，保证治超工作我们还将采取哪些行动？

　　张跃：第一，集中力量尽快抓好治超硬件建设，确保按时统一行动。6月18日前，我们将完成各项基础设施建设，安装好26台固定称重设备，并进行调试。6月18日库房、卸货场地投入使用，并进行试运行演练。第二，抓好人员招聘及培训工作，提高治超执法队伍素质。对招聘的治超人员进行短期适应性培训，培训后进行严格考试，合格的持证上岗。第三，把治超宣传工作推向高潮。通过深入、广泛、持久的宣传，使治超尽人皆知，形成强大的舆论声势和威慑力。第四，在加快硬件建设的同时，从建立长效机制方面，研究制定有关规定、办法；进一步明确分工和执法程序协作等问题；制定相关制度，明确检测站与收费站内部管理的措施和办法。第五，为有效地应对突发事件，公安、交通、运输等部门都要制定应急预案。此外，还要做好运输市场治理整顿的宣传和相关工作，加强对治超准备阶段各项工作的督察、检查和指导，确保时间，确保质量，确保按期统一集中治超。