美国汽车网站Edmunds.com日前进行的一项调查显示，在美国市场销售的每辆新车的销售奖金（汽车厂商给经销商的折扣）平均达到了2885美元（约合人民币23830元），创历史最高记录。据2004年7月份的调查显示，比去年同期增长了217美元（约合人民币1792元，8.1%），而与去年（2004年6月）相比则增长了138美元（约合人民币1140元，5%）

　　三大厂商的奖金额增加，但市场份额减少

　　通用、福特、戴姆勒·克莱斯特这三家美国汽车厂商巨头的每辆新车平均奖金金额首次超过4000美元、达到4011美元（约合人民币3.3万元）。韩国厂商为1833美元（约合人民币1.5万元）、减少了35美元（约合人民币289元）。欧洲厂商为2562美元（约合人民币2.1万元），增加了228美元（约合人民币1883元）。而日本厂商为1024美元（约合人民币8458），从上个月的921美元（约合人民币7608元）增加了103美元（约合人民币850元）。

　　美国通用汽车增加了156美元（约合人民币1289元），达到4467美元（约合人民币3.7万元），市场份额增长了3.4%。福特大幅增加358美元（约合人民币2957元），达3686美元（约合人民币3万元），市场份额却创记录地减少了16.8%。

　　奖金额最少的是车型Mini，只有80美元（约合人民币660元）。其次是丰田面向年轻人的汽车品牌Scion，为212美元（约合人民币1751元）。另外，德国保时捷为257美元（约合人民币2123元）。卡迪拉克、林肯、美洲豹等高级车品牌的销售奖金额也较高，分别为7878美元、5480美元、5248美元（约合人民币6.5万元、4.5万元、4.3万元）。

　　Edmunds.com是一家与汽车相关的互联网门户网站（http://www.edmunds.com/）。该网站每个月都要对包括汽车厂商给经销商的折扣率以及租赁等内容在内的激励措施进行调查，并发表“激励措施的实际成本” (True Cost of Incentives，TCI) 调查报告。