一款新车上市，生产厂商总要搞一次试乘试驾活动，让媒体和消费者了解和体验这款新车的品质。随着车市竞争的日趋白热化，试车活动开始向纵深发展，目前最时兴的是：生产厂商把新车交给媒体的记者试驾一个星期或几个星期不等，记者试驾完以后，必须写一篇试车报告，并在媒体刊登出来。这就是现在“歌功颂德”的试车报告越来越多的由来，而奥迪A4就是其中的杰出代表。

　　对奥迪A4，老沈一开始并不是很熟悉。这款车刚上市，其价格贵得让很多人吃惊：售价从37.9万元到55.9万元，总体上比奥迪A6还要贵，用新华社记者李安定的话说，价格贵得出乎意料之外。

　　俗话说，一份价钱一份货。奥迪A4价格很贵，那必定是款特别好的车。可是，这款车在老沈心里的感觉一直很不好。在奥迪A4上市不久，有位朋友就买了一辆，但还没使用，发动机就坏了。这也许是个案，说明不了什么问题。然而，在与几位试过奥迪A4并写过试车报告的同行交谈中发现，奥迪A4的品质并不像有些试车报告写得那么好，其价格贵得一点道理都没有！

　　上周，老沈终于与奥迪A4有了一次“亲密接触”。一位同行正在试驾奥迪A4，老沈搭了个便车。一上车的第一感觉是，奥迪A4的内部空间很小，与宝来差不多大小。这位同行已有10年的开私家车的历史，车技一流。遗憾的是，车开了没多少路就熄火了两次。在回来的路上，这位同行说，前两次熄火可能是对车不熟悉，现在熟悉多了绝不会再熄火，可是话说完没多久，又熄火了。看来，奥迪A4的品质比宝来好不了多少，宝来只有10多万元，而奥迪A4最便宜的也要30多万元。

　　据销售商透露，奥迪A4上市后，销售情况一直不理想，前景暗淡。为了改变这种状况，生产厂商使出了让媒体专职试驾这一招，多说些好话。可是，这有用吗？