相关专题：接近海外售价国产车型
　　接近海外售价的国产车型之--德国传真

　　“2004接近海外售价国产车型”，看到这个标题时，第一个进到脑子里的就是国产车型的售价与海外售价可比性到底有多少，因为从统计学上来讲这是一个宏观，微观因素都要考虑到在内的问题，比如说各国国情不同，税收，人工，材料……再有海外有多“外”，也是一个很大的问题，英国和美国的汽车产业就存在着很大的不同……

　　但是一想到中国的汽车产业正在朝着同国际车市接轨的方向而努力，不免就心潮澎湃，想为中国同胞对国内和国际的车市了解进自己的微薄之力，至少可以帮助大家了解一下澳洲的汽车行情……

　　根据澳大利亚汽车产业比较具权威性的媒体VFACTS的统计,截止到2004年7月份,销售量的TOP TEN MAKES（前十名）, 依次是TOYOTA,HOLDEN,FORD, NISSAN, MAZDA,MITSUBISHI, HYUNDAI, HONDA, SUBARU, KIA.

　　其中TOYOTA　和　HOLDEN　（通用霍顿）　的市场份额占有量不相伯仲．各占总份额的21．2％和18．6％．FORD占到了13．8％，随后的NISSAN和MAZDA仅仅占到了6．5％和6．1％．据预测澳洲汽车产业非常乐观，并有可能于2005年达到历史性的100万销售辆．推动汽车销售增长的因素众多，比如说低利率、国内移民和暂住人口的增长、人口的老龄化（45到55岁为买车高峰年龄层），汽车制造商间激烈的价格竞争等等．

　　澳洲汽车业其实和中国差不多，牌子,性能,即使舒适度，就是有一点不一样，在澳洲不太看重排气量，这是因为澳大利亚是世界煤产业出口大国，和美国一样，不怎么奉行“京都议定书”的减少排气量的规定，再加上几大汽车制造商认为澳汽车制造企业如果减少燃油消耗可能会削弱汽车构造，给乘客带来危险．

　　我们可以拿中国产的广本飞度ＦＩＴ来和澳洲的汽车市场做比较．在澳洲目前来说我只看到过ＦＩＴ的两厢版，和欧洲同样都叫ＪＡＺＺ．也许是看惯了澳洲的车型，国内的三厢ＦＩＴ今年7月份下线时还真不太适应．ＪＡＺＺ作为本田迄今为止最小的一部车，凭着其特有的技术，在澳洲的小车工业中占有重要的一席之地．飞奔起来的ＪＡＺＺ就如同步伐轻盈的少女，在公路上随着ＪＡＺＺ动人的旋律翩翩起舞．澳洲的ＪＡＺＺ共有三个版本－－GLi, VTi和VTi-S，除了发动机，变速器的配制有所区别，车身的外型大小完全一致．国产的广本飞度和ＪＡＺＺ一样，都是采用的ＶＴＥＣ发动机．还有一点共通，就是广本1.5L新飞度和澳洲版的JAZZ都配备有CVT无级变速系统，对于小型车而言，CVT操作比手动变速器轻松简单．但是澳洲版ＪＡＺＺ的VTi-S和VTi车型有一个超爆点――那就是在CVT变速箱的基础之上安装了全新设计的仿F1赛车的七前速自动式变速器，也就是说单单靠方向盘上的变速按钮就可以轻松自如的控制车了，就这一点可以使多少喜爱Ｆ1的人惊声尖笑呀，因为很多车友终其一生追求的最高境界，竟然能在这么小的一辆车上轻松实现．

　　从价格方面来讲，澳版ＪＡＺＺ的官方报价，GLi, VTi和VTi-S分别是ＡＵＤ$18，990 （相当于ＲＭＢ￥108，240），ＡＵＤ$22，290 （ＲＭＢ￥127，050）和ＡＵＤ$24，790 （ＲＭＢ￥141，300），这些价格都包含了应该交纳的税费和其他杂费，购车者只需再花少量的牌照费就ＯＫ了。国产的广本飞度目前还未正式定价，只是＂制定价格时考虑了今后两三年内国内轿车的价格水平”，有关人士对此的预估在14万－－16万（人民币）左右．

　　曾经听朋友们讲很多汽车厂商在海外开发生产的汽车诚信和性能，要比在中国国内同样的版本好的多．很遗憾听到这样的评价，博大的中国汽车工业发展潜力不可限量，希望在不久的将来中国汽车业能够作到和国际真正接轨，无论从工业，价格，性能，配置，服务，让中国同胞们也可以自豪的说－－中国不仅仅是人口大国，也是真正的汽车工业大国。（作者：Lynn）

　　版权声明：搜狐汽车评论之Lynn作品，系搜狐汽车澳大利亚独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经书面授权转载者，一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。