中国市场诱惑大 沙特王子搅局上汽收购双龙

上汽收购双龙 我汽车业首例海外收购诞生

上汽集团收购韩国双龙下月可能会出结果　　

     对韩国双龙公司的债权团来说，尽管沙特王子的石油美元一时间构成了不小诱惑，但与中国上汽的合作利益仍会是第一位的

　　沙特王子苏丹·本·班达尔·费萨尔的两名业务助理最近在韩国进行了大量系列调查，其目标是双龙汽车公司。显然，调查的结果是，这家远东的汽车公司足以让王子满意。8月19日，苏丹王子领导的沙特技术集团正式通过在韩国的合作企业韩国技术集团表示，将向债权团提出收购双龙汽车公司，并希望尽快洽商收购事宜。

　　但苏丹王子似乎来迟了一步，双龙汽车公司债权团去年11月就对外发布了出售招标的公告，中、美、法等国家的企业先后进行了两轮争购竞标。在蓝星集团收购双龙未果之后，今年7月27日，以朝兴银行为首的韩国债权团与上海汽车集团签订了谅解备忘录。上汽集团已成为收购双龙48.9%股份的优先协商对象。

　　王子争购从兴趣出发

　　韩国债权团宣布出售双龙汽车公司已有近一年，不知那位苏丹王子在什么地方“睡大觉”，对此事竟浑然不知。事情过了将近一年，国际招标已过两轮，双龙出售已进入轨道。此时，这位苏丹王子如梦初醒，手里拿着石油美元以一副财大气粗的架势来“抢生意”：他表示将以高于上汽的投标价格收购双龙，并不惜支付双龙对上汽的违约金。

　　苏丹王子为什么要“后发制人”？沙特方面没有解释，报道此事的韩国各大媒体也未对此作出明确说明。但据《国际先驱导报》得到的消息，苏丹王子在沙漠里长大，特别喜欢越野车，而主要生产越野车的双龙公司正合其意。据说，苏丹还乘坐过双龙生产的赛车型多用途越野车。沙特不缺汽车，缺少的是能在沙漠驰骋的高性能越野车。双龙生产的四轮驱动越野车适合沙漠地区使用——这正是苏丹王子争购双龙的初衷。

　　苏丹王子是沙特第二代国王的长孙，其领导的技术集团是沙特的一个综合企业集团，业务领域涉及通信、房地产开发、城市建设和进出口等。技术集团还在埃及、阿联酋和韩国等国家设有企业。汽车工业，正是苏丹王子技术集团的业务空缺。

　　据韩国技术集团社长金镇柏透露，在沙特建立整车组装生产线是苏丹王子的夙愿。他希望通过引进双龙的生产线，生产越野车供应沙特和同样多沙漠的其他阿拉伯国家。

　　石油美元难比中国市场

　　苏丹王子方面透露，如果债权团终止与上汽的合作，他愿承担收购标的总额5亿美元的违约金即2500万美元。生意场上，金钱是计算价值的基准，但显然也不是万能的。虽然债权团对这个不速之客“多少有些犹豫不决”，但债权团到现在为止的表现还比较理智，没有倾向于沙特打出的高价收购牌。

　　尽管债权团尽可能多地收回投资的本能不会变，但面对沙特与中国的市场分量：仅有石油美元而市场受限的沙特和日益开放且潜力巨大的中国市场，债权团不难做出选择。况且，已与上汽签订谅解备忘录的债权团，如果不顾国际交易准则和已与上汽签订的“具有一定的法律约束力”的备忘录，双龙失去的就不仅是中国市场份额，还有国际交易中的信誉。

　　日前债权团已通过媒体表示，“上汽集团已被选为优先协商对象，目前尚没有与其他企业进行洽商的计划”。双龙公司负责人也明确表态：“即使沙特王子给再多的钱，也不能违反国际准则和惯例。”看来债权团从长远利益计，不会去接苏丹王子抛出的绣球。

　　双龙公司严重资不抵债。1999年12月，公司负债额高达30亿美元，自有资本降至5300多万美元。但双龙近年经营状况转好，2003年已是连续第三年实现盈利。（张锦芳）

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