SUV市场洗牌在即 国际品牌“笑看风云”

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　　据汽车经销业界人士透露，ＳＵＶ私人购车和作为家庭用车的趋势越来越明显，将很快像经济型轿车一样，成为主流私家车的又一大类型。

　　为什么主导家庭用车多年的“轿车情结”在今年会被打破？据调查，购买ＳＵＶ的主流家庭，一般由20世纪70年代甚至80年代初出生的年轻人组成，属于高学历、高收入、高素质的“三高人群”，在他们看来，家庭用车不仅要具备作为代步工具的快速、灵活、舒适，还要适合休闲活动、家庭旅行度假，同时还要拥有独特的流行元素，一些市场感觉敏锐的企业及时地捕捉到这种新的需求，都在今年推出了为这些都市新家庭量身定做的ＳＵＶ，如欧蓝德、本田ＣＲＶ，冲浪ＳＵＶ等，供需两方面里应外合，终于攻破了私家车的“轿车情结”。

　　近来，一些精明的厂家开始针对这部分家庭的独特需求，将轿车与ＳＵＶ的特征强强组合，以全新理念推出主要用于城市的、既保持轿车优点又能兼顾越野的新车型，如北京吉普新出的全时全能轿车欧蓝德、福田汽车推出的以“城市休闲风”定位的冲浪ＳＵＶ。比如冲浪ＳＵＶ，外型与当今日本最流行款式一脉相承，配有银灰色仪表台和方向盘，高靠背可调真皮座椅，内饰健康时尚。冲浪ＳＵＶ还配备了冷光仪表、动力转向、电动窗、第三辅助倒车镜、中排安全带，体现了独特的人文概念。冲浪ＳＵＶ的汽油车型选择了国内最成熟的4ＹＭＥ多点电喷发动机，节油经济，其柴油车型则是目前国内10万元以下ＳＵＶ中唯一的柴油车型，安装了环保493Ｑ（4ＪＢ1）柴油发动机，排量2．8升，最大功率57ＫＷ，最大扭矩172牛／米，最高时速可达160公里，经济油耗小于7升，比同类汽油机型节油近50％，达到国家欧ＩＩ排放标准。

　　ＳＵＶ走入家庭，标志着我国汽车市场需求结构发生了本质变化，私人和家庭消费成为市场的主流。与公务车市场相比，私家车消费具有需求价格弹性大、质量保证要求细、品牌忠诚影响深、售后服务要求高、个性配置范围广、使用成本消费低等特征，这些需求变化要求包括ＳＵＶ企业在内的所有汽车厂商，必须提供性价比更高且个性化更突出的产品。（王欢）

国产SUV受阻 遭遇急速扩张后的市场困局

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