伊兰特降3000元、花冠降5000元、蒙迪欧送2000元装饰礼品、广本送2000元左右的加装礼品......在刚刚结束的第六届四川秋季家用汽车展上，市民可以清晰地发现，几乎所有的参展车型都拿出了相应的优惠措施，就连一些市场表现优异的车型也不例外。由此，成都汽车业内权威人士认为，一场由经销商掀起的降价浪潮正在整个成都车市蔓延，以往只在岁尾出现的“冲量大战”已提前打响。

　    指导价成过去时

　　如果要评选此次车展最热门的一句话，那么“现在你们让多少？”将当之无愧成为消费者对汽车经销商的“最佳问候语”。对于目前常见的车型来说，第六届四川秋季家用汽车展就像一个让利的大舞台，从经济型轿车、中档轿车，到中高档轿车、高档轿车商家都出现了幅度不小的让利。威驰降价8000元之后还有好礼相送，凯越最高降价1万元以上，索纳塔“缩水”1.3万元，嘉年华价格下调1.7万元。更有甚者，高档进口车林肯出现了降价20万元的惊爆镜头！

　　不过在这些降价措施的背后，细心的消费者一问就知，这些或多或少的让利促销都是经销商自己在“暗中操作”。以往为了规范汽车市场而出现的厂方指导价都已成为“过去时”。“现在谁都不问指导价是多少，关心的只是经销商在指导价之下能给我们带来多少的优惠！”一位成都的消费者直言不讳地告诉记者。

　　冲量大战提前打响

　　对于车展上出现的一幕幕促销镜头，成都经销商早有心理准备。成都一马自达6的经销商就坦言自己有价格优惠。而中华轿车经销商明友公司负责人也表示，中华有3000元左右的促销政策。千里马、赛欧、凯越、帕萨特、派力奥、富康等车型的经销商也承认，自己的实际成交价格在厂家的指导下有一定幅度下调。而根据他们所提供的情况，这种调整都是经销商自身的行为，而非厂家价格行为。

　　“现在已经无法指望单靠卖车来赚取利润了。”尽管车展上汽车销售形势喜人，但在自行调低了价格之后，商家普遍感到利润空间已所剩无几。“我们已经提前进入了年终的冲刺阶段！”三和集团、港宏集团、中达丰田、明嘉现代、锦泰丰田、中鹏马自达、四川风神、翔汇、顺吉等多家经销商纷纷表示虽然目前离厂家年终返点的结算日尚早，他们都已经纷纷开始冲量，以争取厂家更多的年终返利。

　　血拼价格比内力

　　利润微薄的最终结果就是商家的内力比拼。“现在就看谁能坚持下去了。”一位一汽丰田经销商表示，现在大家都是在微利时代徘徊，要在市场上胜出就只有依靠实力。价格实际上已经做得非常透明，商家也没有太多的赚头，而最重要的就是如何在相同的价格下卖出更多车辆，以获得一年两次的厂家年度返点。“虽然6个月的时间不算长，但对于一直处于平过或者是半亏损状态的经销商来讲，如何顶过这段时间却非常关键。”一位成都汽车业内人士认为，一旦在此期间，公司的资金链条出现崩溃，后果就不堪设想。

　　在这个前提下，商家除了加快自身资金流通速度之外别无他法。而此间，即便是在整车销售上亏一些，经销商也是可以承受的。成都万星汽车销售有限公司负责人更是一语道破天机：“像往年那样到年终岁尾再来冲量的情况已落后了，如果现在不加快脚步，别说年终冲量，就连能否保证平时正常的资金链条运转都有困难。因此，我们选择提前冲量来争取更多的厂家回馈。”（杨晓龙）　

9月车市再度跳水--车价啊？又降了呢！

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