从第六届四川秋季家用车展看汽车消费潮流

　　9月3日上午10时，由华西都市报和汽车时尚报联合举办的第六届四川秋季家用汽车展在成都市体育中心正式拉开帷幕。以往成都车展多选在位于沙湾的国际会展中心举行，这次选在成都体育中心举行，也算是个大的突破。我们在想，2004年的奥运会中国体育代表团获得了大丰收，也大大增长了中国人民的志气，此次车展与体育挂上钩，除了体现爱车、爱运动的主题外恐怕也想沾上奥运的喜气罢。其实中国车界有很多新做法、新营销手段都是从成都车市发源的，这也与私车第二城的地位相符，比如，有置信的“精典模式”、有领先的“买断式销售”，还有汽车超市，再加上成都本地没有大的轿车厂，全国各地的新车都可以选择，多了一分随意，少了些许固执；尤其是在出租行业，不象某些地方的出租车只有那么少数几类，比如武汉的是富康，重庆的是羚羊、嘉年华，北京有了现代听说也要全部换成索纳塔了，总体上讲成都的车市可称色彩缤纷，选择多多啊。再举个例子，很快就将举行的“第七届成都国际车展•首届中国汽车象棋擂台赛”将象棋和川剧、汽车结合到一起，给了我们许多期待，意义颇大。

　　趋势之一：经销商牵头，诚心诚意给实惠，简言之，“降价”才能打动消费者

　　在成都体育中心，琳琅满目的200多台各式各样的车型摆着各种各样酷酷的POSE列队迎客，它们兴高采烈地等待着来自成都和省内其他市州的市民“检阅”，据说还有从内蒙等其他地区来的呢；当然此时此刻也少不了陪伴在车旁的亮丽风景——车模了，总的看来，这次车模的素质很不错不但笑颜如花，而且还能给你介绍点所诠释的汽车的知识，不错。话题扯远了，其实新车、新价格、新政策才是最最吸引购车者的内涵。据了解，为了准备这次规模盛大的家用车展，成都各家汽车经销商早在上月就已经开始准备，200台各型车辆、10000平方米的展出规模被争抢一空；甚至有这样的小道消息说开展前一晚，还有某品牌的三家经销商为争秋季车展展位而闹到了车展组委会，看来为了令车市走出目前的低迷状态，经销商真的是要倾尽全力了，其实从现场的结果来看，经销商也不用太多费脑筋，只需要在价格上拿出足够的诚意就行了，市场自然是他的；消费者也很支持本次车展啊，笔者打算买车的朋友们好多都是准备等到开展再动手的。

　　据悉，对于在车展期间购车的市民，参展车商纷纷制定了一系列令人心动的优惠政策，不论是经济型轿车、中档轿车还是中高档轿车都有相当程度的优惠。此次车展的优惠之多，堪称历年来车展之最，众多实力参展车商为消费者提供现场购车优惠活动，其车型范围之广、优惠幅度之大也创了历年纪录。以“教卫团购”、“绿色通道”等活动为名，站在红地毯上的靓车们一辆一辆地开始了“跳水”运动，这次奥运会上中国跳水梦之队损失了一块志在必得的男子双人三米板金牌，看来我们的经销商们是想在这里再把它给赢回来：如哈飞赛马给予7000元的优惠，长安之星价格下调5000元，花冠价格脱水5000元，威驰价格挤掉8000元，赛欧最高优惠达1.9万元，凯越最高也优惠了1.5万元；还有派力奥、嘉年华、千里马……几乎所有的参展车型都有惊喜奉献，富康更是在国内首推送给购车者高额的保险活动，另外还有赠送车载免提系统及倒车雷达的，这也比较实用。总之，相对于平常来说，经销商真的是出了血的，某些甚至是在吐血，听朋友说在本次车展上有酷爱某品牌的城西门一“车痴”愣是在经销商那里花费了近一天的时间磨掉了2万！不过这里面有些“难以言传的东东”，而且这些机会是很不容易碰上的，有心人自己去辛苦找寻才能得到，恐怕这种情况下就要轮到消费者自己殚精竭虑了，想来中国的汽车消费者的“命”还是“苦”啊。

　　趋势之二：旧的不行新的来，总有一款适合你

　　中国的汽车已经脱离了原来的那种单一沉闷的车型，当少量降价解决不了汽车销售问题之时，厂家们就殚精竭虑推出个性化的新车型以吸引消费者，这次车展简直可以说是新车靓车群英聚会（不过得承认，真正的“全新车”不多）；有8月份才上市我们大多还未看到的蓝鸟智尊、悦达起亚嘉华、吉利美日之风，还有夏利新车N3、新雅途、哈飞路宝青春版、新款哈飞中意……选择的范围还真是多。车展所聚集起来的人气更能够感染许多人，4日周六的客流量就比3日增加了两倍还多，稍微有些遗憾的是好像没有发觉凯迪拉克CTS冷酷的身影。

　　趋势之三：专家就是专家，就是要专门给大家传经送道，引领潮流

　　当卖车已经成为难题之时，专家的意见就弥足珍贵了。作为对参加此次车展的车商们的一项增值服务，中国汽车工业咨询发展公司、北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光以及西南财经大学博士导师、国务院授予享受国家及政府特殊津贴的专家郭元日希这两位权威人物应邀讲授“经销商如何应对汽车市场‘金九银十’”以及有关“汽车后市场”的专题报告，这次讲座不收门票到也又一次开了市场之先河。他们主要讲述如何应对即将到来的“金九银十”，为今年的车市作最后一搏？如何在车市全面复苏之际练好内功，应对“狼来了”的“入侵”？其实笔者私下认为，如果专家们能够传输“降价”才是硬道理的真理就好了。

　　趋势之四：SUV也疯狂，油老虎依然受欢迎

　　车展虽然是家用，油价尽管在飞涨，可有油老虎之称的SUV车在秋季家用车展上依然是火了一把的。也许正是因为“10.1”来临即将引发的旅游热吧，人们对于“出去”的热情抵消了对油老虎的恐惧，或者是对于极限运动的喜爱，总之，不但成都附近的消费者对之青睐有加，就连来自内蒙古、阿坝等地的朋友都赶来看车买车，如北汽陆霸、富奇6500、江铃SUV、长城赛弗、双环SRV等等每天都能走上三、四辆，其实SUV车在四川这种丘陵地区的确是非常实用的，客货两相宜，真要比起大货车来，SUV的油耗就只能算小儿科了，或者说小“油老虎”？而且很明显的是国产车取胜，看来便宜还是消费者永恒的出发点呢。再说到个性化，SUV车的高大威猛也是人们选择它的原因之一，这点笔者深有体会，晚上会车的时候，对面如果过来的是辆SUV车，其平射的大灯光就足以令你眼花花，现在的微面好像也有这个功能，如果人们的选择这些车的原因在于此的话，笔者也没有什么可说的，罢了。如今风靡欧美的节能环保的柴油SUV车在车展上也没有看到，这也是遗憾之一吧，不过目前很多地方柴油SUV车连牌照都上不了，也难怪，更不用说没有合适的柴油可用了。其实从专业上讲，类似于SUV车这样的高油耗车更应该采用柴油机，那时的SUV车就该称为小小“油老虎”了罢？那时出游的朋友想到高企的油价也不会“咯噔”一下了罢？

　　趋势之五：爱车，要从娃娃抓起

　　9月5日的华西都市报上面登载过这样一条消息，说“车展头天傍晚快要收场的时候，一位四岁的小车迷乐得满场子跑，每辆车他都要去坐一下，摸一摸。惹得将要离开的车商们都为他再把车门打开。据介绍，这孩子叫向博，虽然现在才四岁，可车展里90%的车子他都认识，这让车商们都特别吃惊，围着向博啧啧称奇。而小向博却毫不在意，只是蹦蹦跳跳地从一个车钻进另一个车去，成了傍晚收场时的一个小高潮。”从这个小娃娃联想到我们的国球乒乓球为何能成其为国球？就因为群众基础高，小的时候谁不是一下课就蜂拥到乒乓台前呢？就连女孩子也不甘示弱，这就和足球是巴西和阿根廷的国球的道理是一样的；那么汽车呢，如果中国能够出现大量如此喜爱汽车，并在以后将之作为奋斗一生的爱好的“下一代”，中国汽车必将大行其道吧，我们也将有自己的奔驰车、劳斯莱斯车，我们也将有自己的通用、福特，我们也将有自己的平夕法瑞纳、乔治•亚罗了吧。

　　趋势之六：二级城市将是汽车销售的强有力增长源

　　来自二级中小城市的城市居民正在日益形成强有力的购车流，雅安、南充、广安等地的居民有很强的汽车消费欲望，他们倾向于价格在5—10万元的中低端车型，同时，本地的经销商所提供的品牌数量尚难以让消费者满意。由此可见，谁能借机成为这些汽车市场的开路先锋，切实制定针对他们的特殊政策，或可成为这些领域内未来几年的大赢家。一对来自德阳的夫妇就当场选购了一辆12万左右的小车，据他们说没在当地买的原因是选择面太窄，优惠也小。据悉，本界四川秋季家用车展就在绵阳设立了分展场，并将于9月中旬正式开展——或者，汽车生产厂家和经销商们由此找到了新的生机也不一定。

　　消费有了新趋势，厂家、经销商、消费者都清楚了么？抓住啊！

　　（By 黄海）

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