一汽丰田05年产皇冠 广州丰田06年造佳美

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　　■丰田：南北逢源

　　“丰田以前在中国有句广告语叫做‘车到山前必有路，有路就有丰田车’，现在来看，中国的路是多了，但是路上的丰田车并不多。”周一，在广州丰田汽车有限公司成立的仪式上，日本丰田汽车公司专务董事、丰田家族继承人丰田章男用上面的话表达了其对中国市场的迫切心情。

　　最近两年，为了完成2010年在中国汽车市场占据10%份额的目标，这个世界排名第二的汽车公司开始加大了中国投资力度，与一汽集团合作成立了一汽丰田，在明年生产皇冠轿车。9月6日，与广州汽车集团合资的广州丰田公司也正式成立，根据约定，新合资公司投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，广汽集团与丰田公司各持50%的股份。合资公司的起步车型为新一代“佳美”轿车，起步生产能力为10万台/年，未来将视市场需求实现滚动发展。按计划，合资公司将于2006年上半年投产。

　　■中方出任广州丰田董事长

　　在周一的新闻发布会上，广州汽车集团董事长张房有应该是最兴奋的人。因为，正是在广汽集团的努力下，丰田才把佳美这款在中国最受欢迎的丰田轿车，放在了广州生产，而不是一汽集团。而广州市政府更是在发布会上表示，希望丰田能够把在中国的重心放在广州。这显然是，一汽集团不愿意看到的。

　　丰田汽车公司副社长白水宏典在解释选择广汽理由时说，广州是佳美在中国最大的市场，因此，在广州生产更合适。白水同时还认为，合资公司10万辆的产能是比较保守的，他表示，应该能发展到25万辆。

　　张房有更是对广州丰田前景非常看好。他认为，虽然生产的车型相近，但广州丰田与广州本田并不冲突，两者之间是相互竞争、共同发展的关系。“目前，日本三大汽车制造商丰田、日产、本田的整车生产与销售已全部落户广州，在其周边聚集了一大批零部件配套供应商，形成了广州南沙开发区、广州经济技术开发区、花都、增城永和等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成，产业集群带来的规模优势、资源优势和成本优势日益突显。”张房有说。

　　在新公司中，张房有兼任董事长，而丰田章男为副董事长。估计，与广州本田一样，总经理由日方出任，而中方为常务副总经理。

　　■广州丰田不会和一汽丰田共用同一销售网

　　广州丰田的成立，意味着今后丰田在中国将扮演“左右逢源”的角色，在一汽丰田和广州丰田之间寻找平衡。

　　丰田的这种做法，令一汽非常尴尬。本来，其与丰田合作是为了制衡傲慢的德国大众，但是，没有想到，其反而成为丰田平衡广汽的筹码。

　　此前，曾有传闻说，一汽集团曾多方阻止丰田与广汽的合作，并

　　且提出了一个由一汽、广汽和丰田三方参与的合作方案。但是，最终，广汽还是让一汽出局。在周一的发布会，张房有又明确表示，广州丰田从生产到销售，再到售后服务，都是自己动手，不会与一汽丰田合在一起。这意味着，在销售渠道上，广州丰田将建立自己的4S店，而不会与一汽丰田混在一起。

　　■一汽丰田仍将是丰田重心

　　业内人士分析认为，广汽此举，无疑拿走利润颇为丰厚的销售渠道。而一汽能够如此让步，也应该在丰田处得到了某种平衡。

　　2003年初，一汽和丰田曾经宣布引入4款新车———花冠、霸道、陆地巡洋舰和皇冠。而这几款车型将在明年春天就将实现国产。此后，一汽丰田将会再生产什么车型还是个未知数。

　　丰田方面曾表示，除了凌志外，其他车型都有在中国生产的可能。而在广州丰田在最近几年之内都将只是生产丰田佳美一款车型。这意味着，丰田近几年的车型，还是要在一汽丰田生产。

　　从产量上分析也是如此。按照计划，丰田要在中国占据10%的份额。而这个10%是这样计算出来的：根据预计，到2010年，中国汽车每年产量为1000万辆，而丰田要生产100万辆。而广州丰田的生产能力只有10万—25万辆，剩余的都要靠一汽丰田来实现。

　　另外，在合作的深度上，一汽与丰田也要深入得多。因为，一汽丰田要建立一个研发中心。同时，丰田还许诺帮助一汽打造自主品牌———红旗。这点丰田副社长白水宏典介绍说，丰田破天荒地允许一汽派大量技术人员到丰田学习，并参与新车的研发工作。有消息说，一汽之所以引入皇冠，就是希望借用皇冠的生产平台，开发全新的红旗轿车。

　　■大众、通用、丰田未来三足鼎立

　　从丰田自身来说，以目前丰田的势头来看，凭借着其宽系列的车型，要在中国实现10%的市场份额应该问题不大。到2006年，丰田的车型将包括11万到50万的轿车领域，以及48万-70万的越野车领域，和11万-15万的紧凑型SUV、30万-50万的中型客车柯斯达。如此多的车型，是其他国内合资汽车企业中很少看到的。

　　丰田还是个令所有汽车企业都忌惮的汽车公司。通用、大众、本田等许多在中国已经站住了脚跟的企业，提起丰田来，还是非常慎重的。大众的高层就曾透露说，大众今后在中国最大的对手不是通用，而是丰田；广州本田的前任总经理更是表示，丰田是日本的老大，与丰田比，本田是小小的。

　　业内对丰田的信心，显然是来自其最近几年在全球的快速发展。2002年，丰田在全球的赢利超过了100亿美元，而全球最大的汽车公司———美国通用则只有10多亿美元。2003年，丰田更是以678万辆的产量，超过了美国福特，而成为世界第二大汽车公司。

　　丰田前几年在中国投入力度不够也与当时正在全力开发美国市场有关。丰田的工作人员告诉记者，丰田当时把精力都放在了美国市场。事实证明，丰田的战略是成功的。其虽然晚进入了中国几年，但是，在美国市场收获了大笔美元，并且把福特公司挤到了第3位。

　　因此，有业内人士认为，尽管目前，与大众和通用相比，后来的丰田一时还难以与之抗衡。但是，以丰田在欧洲、北美的成功经验来看，丰田在弱势市场上，有后来居上的先例。从长远来看，大众、通用、丰田在中国汽车市场上，将是三足鼎立的局面。

　　CAMRY(佳美)是丰田公司主力车型,以车厢宽敞、卓越性能著称,主攻中型豪华轿车市场,车型具有商务和私家使用的特征。是中国近几年畅销的进口车之一。

　　2.0车型参数

　　长/宽/高4815/1795/1490；发动机直列4缸；排气量1.998；最大功率(kW/rpm)106/5000；最大扭距190/4000；　　变速箱4速自动

　　皇冠是丰田老牌产品，2003年丰田全面改进了“皇冠”的“Royal”及“Thlete”车型，去年底开始上市，为第12代皇冠。新皇冠的最大特点是从原来的并列6汽缸引擎改为V型6缸直喷引擎。车体侧面采用超级流线设计、轮廓充满动感。价格约合人民币23~37万元。月销售目标为5000辆。按排量分为两种，2.5和3.0。

　　车型参数：

排量2499；最大功率（kW/rpm）158/6400；最大扭矩（N·m/rpm）260/3800；变速箱：2WD

排量2994；最大功率（kW/rpm）188/6,200；最大扭矩（N·m/rpm）314/3600；变速箱：2WD

(张耀东)

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