15万辆奥拓待召免费维修，费用共计五、六百万元

　　长安铃木实施中国汽车"第一召"

　　本报讯（记者何为）9日，长安铃木奥拓向全国发出召回令，共有15万多辆电喷奥拓车将被召回并免费维修。长安铃木如此大规模和名正言顺的宣称召回，被业界称为"中国汽车第一召"。这些将被召回的长安铃木奥拓车主要问题，是在强烈振动情况下，油管有可能从管夹中脱出，并与线束固定卡等部件发生摩擦，长时间可能导致油管磨损直至漏油。

　　长安铃木公司本次召回的奥拓电喷轿车为1999年9月4日至2004年3月26日期间生产的，全国共有157480辆。自即日起，长安铃木汽车特约销售服务店将通过信函、电话等方式主动与召回范围内的客户取得联系，同时也请在召回范围内的客户与当地特约销售服务店联系，以便妥善安排免费维修事宜。此次召回产生的相关费用约五、六百万元，将由长铃木公司承担。

　　据了解，在今年一季度的公司例行强化道路试验中，长安铃木试验员发现试验用奥拓电喷轿车的燃油管从固定它的管卡中脱出的情况后，就对市场在用车辆进行调查，发现少数车辆也存在类似现象。为了根除故障隐患，长安铃木公司选择了对这批已销出和电喷奥拓轿车实施召回维修。目前，长安铃木公司已经制定了完整的召回实施计划，并已向国家质监总局呈报。属于本次召回范围的奥拓车用户可于2005年3月31日前，选择合适的时间，就近选择全国450多家维修站之一进行处理。属于召回范围内的绝大多数车辆只需在燃油管卡子处加装一只卡子盖板，全部过程只需要两分钟即可完成。如果燃油管脱出后与其他零件发生摩擦造成局部磨损的将得到免费更换。

　　记者手记：缺陷汽车召回，国外在上个世纪中叶就开始流行。中国汽车界在此之前，也出现过关注缺陷汽车召回的浪潮，但是始终没有形成热潮和出现正式的召回行为，以至一些进口缺陷汽车对中国用户另眼相待。今年4月，一汽马自达在国内实行了国产车首次召回，但是数量及少，宣传气势也不足；随后广州本田又以技术缺陷为由，进行了一次召回。但是，他们既没有名正言顺，也没有大张旗鼓地进行，因为他们怕惹火烧身，影响了品牌形象。在10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》即将实施之前，长安铃木实施的此次奥拓大规模召回，不但成为国内经济型轿车的首次召回行为，而且体现了国产车超人的胆识和为消费者负责的精神，同时也向其它同行们传达了一个信号，希望大家都来为缺陷汽车召加制在中国顺利实施添把火。长安铃木汽车为之付出了不菲的金钱代价，也明白可能给自己带来的负面影响，但是，他们仍然愿意牺牲自身利益，为中国汽车召回能尽快走上正常化轨道而奉献，值得称道。长安铃木的行为将成为中国汽车召回制顺利实施的里程碑。如今，消费者的消费行为日趋成熟，汽车制造商应该以优秀的产品质量和服务来打造自身品牌形象，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。对此，长安铃木是明智的！

专访长安铃木副总：600万元召回缺陷奥拓

长安奥拓缺陷部位及修复说明图