浙江隆龙之颠 通用五菱沈阳纵论微车大势

　　九月的浙江是游人领略江南秀美风光的最佳时刻，没有夏天的暑气，又能一览南国的青山碧水。在如此的宜人环境中，上汽通用五菱的总经理沈阳先生与笔者在浙江隆山之颠纵论微车市场大势……

沈阳与笔者

　　Sohu汽车：请预测“五菱扬光”的市场前景？

　　沈阳：我们信心很足。众所周知，微车是在受限制的情况下发展的，而且在高速发展。说明微车市场很有活力。另外，由于微车用途商用或者混用细分越来越明确。我们这款车的特点是商用兼有乘用方面的性能，这是目前细分市场上任何一款车都不能替代的。这就是我们信心的来源。

　　Sohu汽车：目前微车销售重点还是二级城市或县城，但是相对而言，大城市始终是一块更具有潜力和诱惑力的市场，请问五菱在接下来的时间有没有进军大城市的考虑或者说计划？

　　沈阳：应该说我们一直都没有放弃大城市。只不过在城市，由于区域发展程度不同，同时由于各个地方的法律法规不同，大家可能看到个别地方限制微车发展的现象。但是我们能够在这样的情况下坚持住并获得发展，主要是由于我们能够根据市场及时调整我们的发展战略。我可以明确地说，大城市我们肯定是要的，不然我们的市场就是不完整的，这样我们的对我们五菱国内一流、国际上有竞争力的定位也将成为一句空话。我们现在在进军大城市的过程中遇到了一些问题，但是我们在等待时机并不懈地努力。而且，我们的微车在技术上基本已经解决满足大城市的环保要求。就差一个合适的机会。

　　其实我们早在十几年前就开始做大城市的工作了，当时我们第一批进入北京的五菱的微车有100多辆，浩浩荡荡，非常壮观。另外，我们五菱开始时最主要的市场是广东省，当时该省吸收了我们70%的产量，而这些车多数多在广州。现在微车在深圳卖得也相当好。回顾过去，微车几乎在所有的大城市有过辉煌的记录。但随着城市的发展，以及一些行政法规的改变，使得的微车不再符合大城市的使用要求。但大家可以看到，现在所有的微车厂商都在努力，力争使微车重返大城市。

　　Sohu汽车：关于spark与QQ的侵权之争，目前商务部给出了没有有效证据证明QQ侵权的说法，请问你们的态度？

　　沈阳：先说明这么一个事实，关于商务部的spark与QQ侵权之争的说法，我们五菱包括通用至始至终都没有参与这件事情。至于我们如何解决这个问题，我们会按照中国的市场规律，按照中国的国情解决这个问题。

　　Sohu汽车：通用决定在未来几往中国投资30亿美元以扩大产能，请问五菱能够在这笔资金中分得多少钱？

　　沈阳：首先，我们会从中获得资金，我们目前有在建项目，还有正在规划中的项目都会涉及这些资金。但是，我们与通用与上汽合资，在先期资金的支持不是最重要的，我们看重的是企业的素质的提高。我们认为一个企业发展与否，人是最重要的。而这个也是以后我们高速发展的基础。如果各位有兴趣，可以去柳州走一走，看一看上汽通用五菱，她必然会一个全新的面貌展现在你们面前。

　　Sohu汽车：“五菱扬光”的推出过程中，通用在技术上有没有参与，如果有，都体现在车子的什么地方？

　　沈阳：没有！这个车完全是五菱自主研发。是五菱结合中国的市场情况以及消费者的诉求研制成功的民族品牌。

　　Sohu汽车：刚才在推介五菱扬光的时候，介绍了它的乘用车功能，那么请问在推出这款车的时候，对它所面向的市场是怎么考虑的？

　　沈阳：我们所有的车的推出都是根据用户的需求，五菱扬光具有乘用车的功能，但应该还是一款商用车。因为我们考虑到一些用户要在获得商用车实用性的同时，还会对乘用性能提出一些要求，为了满足这部分用户的需要，我们推出这款车。

　　Sohu汽车：据我所知，五菱现在年产二十万辆，但其职工人数与年产10万时相比没有增多，五菱是不是应该进一步扩大员工队伍？

　　沈阳：当然，我们一直在招聘，而且是面向全球招聘。因为我们相信在公司向国际化发展时，仅仅本地化的人才结构是不能满足要求的。但是，我们的员工队伍不会有大的变动，指导我们的年产达到30万辆。目前我们正通过各种各样的方式促进劳动生产率，提高产能。

　　(余建约/整理)