2008年的北京：平民奥运会与豪华TAXI？

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　　雅典奥运会结束了，北京市派出了几百人的观察团，深入雅典奥运会的各个细节和各个方面，仔细地观察人家是如何办奥运的。现在，想来应该有不少心得了吧。最起码，知道了要办成“历史上最好的奥运会”，不如办成“节俭的奥运会”，因为你的口号一旦是“最好的奥运会”，一不留神，就成了最豪华的奥运会和最铺张浪费的奥运会了。所以，给北京奥运会建设项目瘦身，提倡节俭和环保，这个转变还是特别让人高兴的。

　　但是，要办出来北京奥运会的独特个性，现在看来，却非常不容易。为什么？要是论古代文明，你看人家雅典，古代的残垣断壁都在，古希腊文明随处都在熠熠生辉。我们北京呢？不要说城墙已经在五十年代消失了，连四合院和胡同，现在，就在我们的眼皮子底下，每天都在开发商和地方政府的强强联合、强力推动下，快速地消失着。我们北京还剩下了什么东西？一个故宫而已。那张艺谋在雅典奥运会闭幕式上亮相的8分钟节目，实在惨不忍睹：露大腿拉二胡，然后是京剧脸谱和武术的胡乱比画，叫人笑掉大牙———这就是我们的古代文化符号？我们真的还有好创意吗？2008年，还能卖多少我们已经剩下很少的古代文化精髓了？

　　澳大利亚的悉尼，办2000年奥运会的口号是，“高科技的奥运会和环保的奥运会”。我刚刚从那里回来，看到悉尼奥运会的高科技确实高，比如在当年举办奥运会的体育场边上，靠白天吸收太阳能晚上发光的几十盏路灯，仍旧在闪亮。各种声电媒体也很出色。

　　所以，再次置身于1500万常住人口的喧闹的北京，我忽然想，为什么不把北京奥运会办成一届“平民的奥运会”？你看，你古代文化符号不多了，高科技也很难和西方发达国家匹敌，环保方面，要想在4年时间彻底改变，也是痴人说梦。那么，既然我们有1500万市民和13亿老百姓，那么，我们办成一届“最平民的奥运会”，不是最有创意的吗？这个想法多么亲和，和新一届中央领导亲民务实的风格，也很匹配呀。

　　当我看到北京市又在酝酿出台新的出租车车型标准的时候，就觉得有些狐疑了。本来就是出租车公司和出租车司机的事情，北京市政府非要出台一个“排气量1．8以上，车身长4．5米以上，环保要达到欧洲三号排放标准”的标准，这样就让人有很多想法了。比如，这个标准，是不是有地方保护的嫌疑？此前我看到了一个消息，说北京现代汽车今年初定下来的年销售15万辆轿车的目标，铁定无法达到了。而且，我听说“北京吉普”也要改名“北京奔驰”了，北京产奔驰也要下线了。那么，这个出租车新标准，是不是其实就是来保护北京现代和北京奔驰的？如果是这样，那么，大概不适合这个标准的夏利、富康和捷达，是不是就要一次性地退出北京出租汽车市场了？

　　我觉得这个打着办奥运会旗子出台的标准，有些操之过急了。为什么不给出租汽车公司更加自由的选择权？我们老百姓现在过日子，想的仍旧还是经济实惠，你把车身弄长、排量增大，那价格，当然就也不含糊了。我看起码要1．8、2元一公里了，那现在1．2元甚至是1．6元一公里的出租车，就不存在了。那么，要办成一届叫平民老百姓满意的奥运会，就也是痴人说梦了。

　　我想，2008年能够乘坐豪华如奔驰，宽敞如现代的出租车的人，在1500万人里面肯定是少数，你看即使是现在，北京很多老百姓还怀念当年的“面的”呢，到时候，不要让我们再太怀念现在的夏利、富康和捷达了。我觉得，饭总要一口口地吃，一下子跨越出租车的台阶太快，是不行的。这次逐渐淘汰夏利就不错了。车身低于4．5米、排量大于1．8的车型有很多，这个标准，打击了一大片，给很多如今销售滑坡的汽车以很大打击，我看很多省份都会来和北京市政府“磋商”的。

　　说到底，我们想要的是一届平民的奥运会，想要的是平民的出租车！（邱华栋）

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