广本巧打欧洲牌

　　本报记者 管学军

　　9月12日，广州本田宣布两厢飞度车正式下线。值得注意的是，新车发布活动中，该公司执行副总经理曾庆洪多次表示，广州本田生产的飞度与出口到欧洲的飞度完全一样。

　　在这次新产品投产发布会上，最引人注意的是，在例行的技术讲解和市场分析中，广本将飞度两厢车与竞争对手的同类车型进行了有针对性的比较，从油耗、功率、价格等方面阐释了飞度两厢车的优势。

　　有资料显示，去年1.1~1.5升轿车的销售增长率为112.4%，今年1~8月的销量与去年同期相比增长了29.7%，已经步入正常的增长状态。飞度从去年9月推出后，共销售56764辆，今年1~8月销售41508辆，在该级别中占有11.7%的市场份额。业内人士注意到，随着消费者对汽车技术和品质的理解加深，人们越来越看中欧洲扎实的造车风格，飞度上手就打欧洲品质牌无疑是上策。

　　在定位方面，飞度两厢车定位于正在快速成长的中间阶层，他们独立自主、享受自由生活；经常交流信息、游戏，重视和伙伴一起度过的时间；对新鲜事物敏感，款式与性能并重，以自己的品味选择；广泛接触一般性信息，兴趣广泛，更加重视网络；收入方面，大约年收入在10万元左右；主要消费群的年龄大约在25~35岁，以女性为主。

　　飞度两厢车于2001年6月在日本首次推出，先后以外形及超乎想像的大空间，创造了多项销售奇迹，曾连续稳居月销售排行榜的首位，并于第二年成为日本年度销售冠军。目前，这款车已畅销80多个国家，销量达到80多万辆。此外，该车还在日本共获得16个奖项，如2001~2002年日本杰出设计大奖；2001年日本经济新闻社优秀制品/服务类最优秀奖；第11届地球环境大奖/经济产业大臣奖；2001年RJC（日本汽车研究者/媒体会议）年度车奖。飞度在欧洲也屡获殊荣，今年在英国顾客汽车满意度调查中，获得同类车型中满意度第一；在欧洲最严格的碰撞实验中，飞度两厢车达到了EURO-NCAP四星级标准，荣获小型车级别最高评价；在排放方面，飞度采用的i-DSI/VTEC发动机、后方排气系统和催化剂的早期活性化等手段，降低了排气中的有害物质CO、NOX、HC，排放标准低于欧Ⅲ水平。

　　据悉，目前广州本田生产的配件中，已经实现了出口和返销。现在的飞度是具有国际质量水平和技术水平的车辆，对于飞度两厢车的定价，尽管不少人认为偏高，但广州本田通过对其国际品质的宣传，塑造了物有所值的形象。