SPARK与QQ越打越厉害 营销策略都“狐狸”

　　雪佛兰SPARK与奇瑞QQ这对冤家注定要进行一场生死决斗。先是一场因长像极似而引发的争执，弄得业界为之一惊一诈的；其次是QQ低价抢先上市，SPARK紧随其后上市，互相争夺市场，双方竞争逐渐升级。22、23日两天内，这对冤家先后再出奇招-----QQ1.1L推出AMT智能手自一体变速箱技术版；SPARK首次拿起了价格大棒，最高降幅达1.6万元，与QQ展开肉搏。SPARK和QQ在近期的竞争升级表现，留给了人们无限大的想像空间。

　　QQ新技术上顶SPARK

　　22日晚9时许，当来自著名F1”索伯”车队的王牌赛车手费斯切拉驾驶着奇瑞QQ0.8L智能型手自一体版微轿在一个小小的赛道飞驰时，奇瑞QQ汽车的最新技术浮出了水面。面对QQ智能型手自一体版的出现，有业内人士惊呼：QQ的AMT智能手自一体变速箱太神奇了，它将成为巅覆传统自动档的利器！这也成了QQ要改变过去产品精细化不够，现在将从提升技术方面打造全新QQ形象的行动宣言。

　　据了解，用在QQ0.8L上的这一种AMT智能手自一体变速箱，最初是为了应用于法拉利F1赛车355而开发的，1997年实现技术认可。目前被应用于一些中高档新车型。QQ是首次使用的微型车。AMT技术全称为电控机械式自动变速器，该技术是指A在不改变原变速箱主体结构的基础上，通过加装电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。其排挡杆的操作简化得只剩下前进档和后退挡。此技术的特点就是，在汽车起步或者换挡期间，油门补偿机构模拟驾驶员的右脚动作，离合器执行机构模拟驾驶员的左脚动作，换挡执行机构模拟驾驶员的右手动作。使驾驶过程完全“傻瓜化”，非常简单和方便。更为神奇的是，一般的手自一体化变速箱存在耗油和瞬间提速较慢等遗憾，而奇瑞QQ使用的AMT智能手自一体变速箱，不但比装有液力自动变速器的轿车省油将近20％，比一般的MT也要省油9％，在瞬间提速方面也有更加快捷的优点。有业内人士猜测，虽然目前奇瑞已经拥有了MT、AT、CVT、AMT四大技术，但是，AMT智能手自一体技术有可能成为最佳选择使用到全系列车上。

　　SPARK猛降价下压QQ

　　24日晚，上汽通用五菱在上海宣布：雪佛兰SPARK新款1.0升版上市。这款微车采用了国际上通用的四缸发动机，配置也非常优良。在原来的基础上增加了电动可调节后视镜、四门电动窗玻璃升降器、安全气囊、ABS等高档配置。在新闻发布会上，上汽通用五菱还一如继往的特别强调SPARK的正宗血统和安全性。据介绍，SPARK的原型车试制样车239辆，经过160余次的碰撞试验，包括70次滑板试验和90次真车碰撞测试，在世界各地的极端条件下进行路试，总测试里程数超过1785000公里。SPARK共有55辆样车参与实车碰撞测试，安全性非常可靠。

　　与此同时，上汽通用五菱还抛出了一枚重磅炸弹——将0.8升手动档SPARK的市场价从目前的6.18万元下调至4.58万元，自动档从7.28万元下调至6.28万元。当晚，上汽通用五菱的总经理沈阳和新上任的销售总经理胡俊以及其他核心领导层人员均到场并接受了媒体采访。对于雪佛兰SPARK如此大幅降价的行为，上汽通用五菱称之为：开辟了具有时尚、品位以及高品质的中国微型车市场的黄金价格区间。此前，经过长达半年多的努力，SPARK实现了批量生产，其关键零部件的国产化进展迅速，整车国产化率已超过40％，产能的提高及整车国产化率的快速上升，直接使SPARK单车成本下降，为0.8升SPARK此番调价提供了足够的支撑。

　　营销策略都很“狐狸”

　　一个上顶，一个下压，SPARK和QQ在此时打出的两张牌对微型车市产生了巨大的冲击波。这两款广受市场和消费者关注的微型车的此番举动，从市场角度来说，无疑是价格竞争升级的一种表现，从产品本身来说，无疑是品牌战略进一步深化的表现，但是，即将出现什么样的后果却给大家留下了无限的猜测和想向的空间。

　　奇瑞QQ自从抢先上市后就以低价和乖巧的外型赢得了消费者的喜欢，经过一段时间的市场磨砺，QQ在市场上站稳了脚，其产品线也得到了丰富，1.1L、0.8L、手动挡、自动挡均先后上市，目前销售量已经达到6万多辆。虽然，目前QQ在销售量上占了绝对优势。前一段时间，一向以价格取胜的奇瑞QQ对外宣传：今后将从提高技术含量方面去提高竞争力。以此可以看出，QQ欲从质量方面进行嬗变突破，以求改变过去的形象和提升品牌含金量，使产品借机向高端化、品牌化进军，提高全面竞争能力，从而打响全面挑战超越SPARK的战争。这一点，我们可以从1.1LATM智能手自一体化新车亮相和其价格可能在5万元以上等信息中得到一些证实。但是，QQ也不敢冒然全速进军，所以，除了坚持潜心练习内功外，也加大了推广力度，推广策略也显得非常机警。23日，奇瑞QQ1.1LAMT智能手自一体轿车在上海召开新车赏车会的目的有两个，一是向外界展示其卓越性能，二是投石问路，看看AMT技术能否在市场上激起悍然大波，看看竞争对手SPARK有何反映。其最聪明之处还在于，将价格秘而不宣，采取以静制动的策略，给自己预留了可以进退自如的空间。

　　对于QQ从多方面巩固市场地位和进一步提高市场占有率的大行动，SPARK当然不肯静观不变。SPARK自上市以来，一直采取品牌营销策略，坚持走高端品牌路线，销售价格也一直稳居高端，从理论上来说，这种差异化竞争策略是非常正确的，但是，SPARK没有想到，这个定位却使自己在市场上陷入尴尬境地。面对QQ的成长和来自价格和技术方面的挑畔，SPARK感到压力越来越大，加上在经过半年多的准备，SPARK的产能得到了很大提高，产品零部件国产化率达到了40％，今后二个月内还会更高，整车成本大大下降等多种原因的促使下，SPARK决定转化压力为动力，与以价格取胜的QQ从价格方面大战一回：降价打压QQ。这样，SPARK0.8L手动挡最低售价4.58万元，QQ0.8L手动挡最低售价3.98万元，两者相差不过6000元，SPARK在价格方面有了优势，必将给QQ造成非常大的压力。如果QQ要想在价格上与SPARK拉开距离，继续保持现有的优势，就要接受更加严峻地考验。不过，SPARK在拥有如此优势的情况下，依然不敢轻视对手的反击能力，所以，在1.0L的价格问题上留了后手，没有直接向外界直接宣布，只是透露将于10月正式上市。在这期间，如果QQ重新确立价格体系，SPARK1.0L就可以成为对抗阵营前的急先锋；而只降了1万元的0.8LSPARK自动挡也将在危急时刻成为殂击QQ0.8LMAT智能手自一体的最有力武器。SPARK还认为，自己经过半年多的卧薪尝胆，零部件的国产化率越来越高，竞争力也会随之而加强。这是QQ始料未及的，所以，QQ在想在很短的时间内冲出这种尴尬境地困难可能不小。但是，也有人认为：SPARK的这种优势能保持多久才能对QQ造成最大的冲击还需静观其变。 记者何为于上海报道　　

测试对比：蜘蛛侠SPARK VS 企鹅仔QQ(图)