两厢车是“女性车”？

　　为更全面地了解重庆消费者对购买汽车的基本情况，进一步了解消费者在购买汽车时的多面性，近期，本刊与重庆康联市场研究有限公司汽摩研究事业部一道，针对重庆主城区今年有意购车者进行了一次电话调查，并随机抽取了100个有效样本(69%是男性，女性占31%)进行对比研究和交叉分析，得到以下分析结果：

　　超5成女性青睐两厢车

　　喜欢两厢车的女性超过5成———数据表明，其中男性中喜欢两厢车的占10%，三厢车的占90%；其中女性中喜欢两厢车的占56%，三厢车的占44%。综合测算，喜欢两厢车者约占调查受众的25%。

　　近4成30岁以下喜欢两厢车

　　———调查中发现，30岁以下人群喜欢三厢车的占64%，喜欢两厢车的占36%；31-40岁人群喜欢三厢车的占75%，喜欢两厢车的占25%；41-50岁以下人群喜欢三厢车的占83%，喜欢两厢车的占17%；50岁以上人群96%喜欢三厢车，4%喜欢两厢车。

　　认同两厢车的主因：操纵灵活———喜欢两厢车的原因(无提示认知)：好停车、好调头的占39%，便宜的占24%，外观好的占23%，实用的占14%。

　　对两厢车的推广尚欠力度

　　———调查中，知道既有两厢又有三厢车品牌排序分别为：赛欧占33%，波罗占31%，富康占14%，派力奥(三厢名西耶那)占4%，夏利占4%。不知道飞度、标致307国外原型车是两厢车的占96%，知道的仅占4%。

　　除厂商的推广因素，媒体也是责无旁贷。众所周知，在欧洲，两厢车是轿车的主流，而在日本，大行其道的也是节能小巧的两厢微车。

　　实用舒适：8成人偏爱三厢车

　　接近8成人喜欢三厢车

　　———调查显示，喜欢三厢车的占76%，喜欢两厢车的占24%。

　　认同三厢车的主因：实用舒适

　　———喜欢三厢车的原因(无提示认知): 方便占5%，气派占10%，容积大占19%，实用占38%，舒适占24%，外观占4%。

　　本版稿件由记者 杨斌 采写