贾新光：2004年1－8月汽车工业产销分析

　　贾新光：2004年1－7月汽车工业产销分析
　　贾新光：2004年1－5月汽车工业产销分析
　　贾新光：2004年1-4月汽车工业产销分析

　　8月全国共生产汽车37.52万辆,比上月增加5.96%；销售汽车38.23万辆,比上月增加10.49%。

　　8月与上月相比，货车产销量出现较大幅度的上升，环比分别增长25.56％和25.66％；客车产量比上月减少3.79％，销量增加13.75％；轿车产量减少0.02％，基本持平，而销量也基本持平（增加0.23％）。

　　二、累计产销量分析

　　1－8月汽车累计产量340.57万辆，与去年同期相比增长21.18%；累计销量328.00万辆，同比增长19.20%。

　　在三大车型中，产销量同比增长幅度最大的是轿车，分别为26.23%和23.68%，货车产销量同比分别增长17.19%和21.77%，客车产销量同比增长11.55%和4.38%。各细分车型都比去年同期产销有不同程度的增长，其中增长幅度最大的是大型客车，增长幅度超过57％。

　　4月以来汽车产销量环比持续下降的局面在8月得到遏止，货车、客车当月销略大于产，轿车产销基本平衡；货车产销增长都在25％以上，客车产量下降3.79％，销量却增加13.75％，说明在进行压产促销；本月轿车产销基本平衡，形势略有好转。近期厂家希望通过降价获得“金九银十”的效果，但是起色不大。有关部门已经调低了对全年目标的预测，现在来看，厂家应该充分认识宏观调控带来的影响，调整企业的年度经营目标，减少库存，调整产品结构，改变经营策略，以保证企业经济效应为主要目标，而不应简单追求数量。

　　三、2004年1－7月经济效益分析

　　今年1-7月,全行业完成工业总产值6431.40亿元，同比增长22.71%；完成工业增加值1064.37亿元，同比增长1.72%，增幅明显回落；产品销售收入完成5427.75亿元，同比下降4.42%；利润总额完成513.25亿元，同比增长11.46%。在产量、产值高速增长的同时，工业增加值由正增长变为负增长，说明汽车工业KD形式生产比重相当大，同时效益的增长也显著低于产值和产量的增长。

　　1－7月，重点企业（集团）完成工业总产值3240.84亿元，同比增长20.67%；完成工业增加值843.05亿元，同比增长18.41%；产品销售收入3256.10亿元，同比增长23.62%；利润总额289.32亿元，同比增长11.19%。

　　四．轿车产销情况

　　今年1－8月，轿车累计产量为162.08万辆，同比增长26.23%；销售150.59万辆，同比增长23.68％，是三大车型中同比增长幅度最大的。8月产销量与7月基本持平，遏止了轿车产销量持续下降局面。

　　虽然整体市场情况不佳，但是各厂家的情况不尽相同。在主要轿车生产厂家中，同比增长幅度比较大的是长安福特（232.86%）、北京现代（149.72%）、上海通用（101.57%）、吉利汽车（86.04％）、广州本田（72.91%），呈现出较强的增长势头。主要企业中产销量同比下降的是夏利汽车（－27.32%）、神龙汽车（－15.21%），上海大众和一汽大众销量也有明显下降，其中上汽大众销量减少了7.77。

　　五、主要轿车品牌产量走势

　　六．进口汽车分析

　　2004年6月汽车进口量为1.55万辆，较上月减少17.93%；进口金额4.79亿美元，比上月减少13.81%。

　　1－7月累计进口汽车11.19万辆，同比增长6.39%；其中进口轿车7.40万辆，同比增长20.53％；越野车进口量为2.04万辆，同比减少25.50%；客车进口9131辆，同比增长11.38%；货车进口6210辆，同比增加7.24%。

（作者：贾新光）