变革带来机遇，二手车拯救中国车市？

　　徐先生最近为买车的事情烦闷不已。

　　由于经济状况的限制，徐先生想从二手车交易市场买一辆二手捷达，令他郁闷的事情在于，汽车外形可能已经被重新包装过，他很难辨别二手车这个二手车的内在品质。

　　二手车交易中如徐先生这样对汽车质量明显表现出担忧的人不在少数，随着中国汽车工业的发展，汽车保有量的持续上涨，二手车交易将迅速发展。

　　9月末，《二手车流通管理办法（意见征求稿）》出台，最大的改动是取消对二手车交易制定交易市场的限制，并引入评估机制。中国的二手车交易正在向国际化接轨。

　　调查表明，国外二手车市场销量和利润普遍大于新车，越是汽车消费发达的国家和地区，二手车市场越活跃。美国、德国、瑞士、日本等二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍 、2倍、1.4倍，其中美国旧车利润占汽车销售利润总额的45%。这些数据无一不在说明二手车市场的强大动力。

　　回过头看国内。对比国外二手车占整个汽车交易量70% 的比率，我们却只占到新车交易的30%，发展还显然远远不够，而且相对于发展中国家的人均收入水平来说，这种发展状况甚至有些畸形。

　　大众通用首尝新规

　　“窈窕淑女君子好逑”，商机总是青睐有眼光的厂家。这一次，又是上海通用。

　　两年前的9月，上海通用首次试行“诚新”二手车业务，经过近两年的运作， “诚新”品牌不仅已经抢占市场先机，而且针对国内二手车市场存在的问题推出了一整套行之有效的对策。譬如在二手车服务中，不仅别克品牌可以进行置换，其它品牌的旧车也可以置换别克新车，在置换过程中还能享受到一系列增值服务等，在二手车市场可谓独占鳌头（上海通用在把握市场动态方面的确棋高一招，不要忘了今年的降价潮也是由其首开先河）。

　　可是肥肉岂能容人独吞？今年8月28日一汽大众宣布正式开展二手车业务。全国347家一汽大众特许经销商中，13个城市的16家经销商同一天开业，并成为首批一汽大众认证二手车样板店。此次一汽大众在经过长期调研和准备后，制定了一套公开透明的二手车评估流程和整备标准，培养了一批专业负责的二手车评估师，严格挑选了一批优秀的二手车经销商，种种措施旨在最大限度地体现二手车的真实价值。

　　一汽大众销售公司总经理李武表示：希望利用一汽大众的品牌优势和规范化的认证评估体系，帮助那些有置换和买卖二手车需要的用户方便、稳妥地完成交易。而且一汽大众作为在国内生产轿车最早的企业之一，拥有很大的在用车保有量，比如主力产品捷达的社会保有量已经接近80万辆，由于产品性能可靠、经久耐用，很多忠实用户在升级换代时依然选择一汽大众的产品。

　　两天之后，一汽大众按照奥迪全球统一标准建造的“奥迪3A二手车”展厅在广东顺德正式开始投入建设，从而将完成奥迪全球统一的二手车经营标准在中国规模最大的一次“克隆”，用户在这里将可以放心地买卖二手奥迪车并享受到国际一流标准的服务。

　　紧接着，9月1日至30日，上海大众在全国30个城市举行“上海大众特选二手车”服务，涵盖二手车买、卖、置换业务及技术质量担保。

　　广州本田、东风日产等也纷纷加入了这一市场。

　　二手车救市？

　　如此人气无疑在向我们表明，面对目前新车消费不旺，车市整体下滑的现状，靠二手车置换带动新车销售、培养客户忠诚度，开始成为许多汽车厂家业务发展的新方向，更成为了一条拯救中国汽车市场的有力武器。

　　中国物流与采购联合会对全国215个旧机动车交易中心(市场)进行的统计表明，上半年交易的二手车中，载重车14.05万辆，增长35.1%；客车16.79万辆，增长48.41%；轿车22.1万辆，增长32.56%。

　　来自商务部的信息同时表明，今年上半年我国累计交易各种二手车64.7万辆，同比增长33.1％，增长速度首次超过新车交易增长24.15％的幅度，高出近9个百分点。

　　二手车市场在发展，但这还远远不够。6月1日出台的新《汽车产业政策》已明确指出鼓励二手车交易，如今，《二手车流通管理办法（意见征求稿）》已经出台，新的《二手车流通管理办法》呼之欲出！业内人士纷纷预测，二手车的春天即将来临。

　　业界人士分析认为：二手车的快速流通可以加速汽车新产品和资金的流通，救活汽车企业；能够缩短工薪阶层拥有第一辆车的时间，圆了人们“有车梦”的同时，促进了我国私车保有量的增加；二手车市场的规范与完善还能迫使厂商更多关注产品的售后服务问题……

　　荆棘丛丛但改革在即，拯救中国车市我们都是参与者。

　　作者：陈昊