智能交通发展规划：明年上下班少于1小时

北京交通发展研究中心全主任祥解交通症结

北京编制交通发展纲要 考虑征收私车牌照税

　　本报讯　在昨天开幕的科技交流学术月———第二届中欧大城市发展研讨会上，北京交通发展研究中心权威人士表示，预计到明年，不少困扰北京人乘车出行的“老大难”问题将得到解决。

　　研讨会上，北京交通发展研究中心主任全永燊透露，首都智能交通发展规划近期目标要在2005年全部实现。具体内容包括：加快交通基础设施的建设，扩展城市道路网络、改善交通结构、提高公共交通承担的出行量份额，扩大交通信息的覆盖范围；初步建成北京市先进的公共交通系统、交通管理系统、出行者信息系统、长途客货运运营管理系统；“一卡通”在交通行业得到广泛应用，实现地铁、轻轨、公共电汽车车费的电子支付；通过智能交通技术，保障在非高峰时段，市区快速路平均行驶速度不低于50公里每小时、主次干道网络平均行驶速度不低于20公里每小时、市区范围内（五环以内）居民的基本出行（上下班）时间小于60分钟；交通环境得到较大改善、机动车尾气排放均达到欧II标准，交通干道高峰时的平均噪音小于70分贝。 （曾伟 霍利民）

交通“肠梗阻”缘于交通规划“脑梗塞”

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