五十铃：天平向庆铃倾斜

　　10月12日，庆铃汽车股份有限公司与日本五十铃公司在重庆共同宣布：五十铃600P新型4吨级商用车正式登场，即日起在全国上市。据悉，这款车一个月前刚在日本国内上市。与此同时，记者在新闻发布会上获悉：庆铃生产的发动机、变速箱等关键零部件及总成已开始批量出口，返销日本五十铃公司。种种迹象表明：同时与江铃、庆铃合作的世界著名商用车制造商五十铃，天平正在向庆铃倾斜。

　　五十铃600P：商用车领跑者

　　在新闻发布会上，庆铃公司副总经理潘勇介绍：五十铃600P配置了五十铃新型4KH1柴油发动机，具有五十铃独有的电子控制、最佳燃烧控制、排气后处理三大核心技术，排放达到欧Ⅲ标准，输出功率130马力，较国内同功率发动机省油25%以上。

　　价格也极具竞争力。他说，同类型车，香港市场售价折合人民币20万元左右；但他们的600P售价不到13万元，比海外市场低30%以上。

　　据悉，五十铃600P一个月前刚在日本国内上市，是五十铃最新商用车技术的结晶。

　　针对过去商用车价格普遍偏高的情况，潘总解释：由于国内的使用条件，造成商用车的材料、技术某种程度上可能还超过轿车，加上没有形成批量生产，以致商用车的价格偏高。潘指出：作为中国第一家能够在本土批量生产世界水准高品质的高档卡车的企业，庆铃一直在思考，既要保持国际水准的产品技术、质量，又要降低售价，适应更多中国客户的现实购买力，在两者之间寻求一个平衡点。他告诉记者：这次上市的五十铃600P，比他们自己95马力的100P还低1%-2%。

　　目前市场上最便宜的4吨级商用车，价位在9万多元。庆铃公司副总经理范友谊强调：国内“4吨级商用车中（除了五十铃600P）达到国际水准是没有的”。

　　庆铃：中国的五十铃

　　与许多新车上市发布会有所不同，此次五十铃600P上市，日本五十铃公司高层也派员来渝参加。

　　五十铃常务董事望月义人在新闻发布会上声称：五十铃600P在中国几乎和日本同时发售，表明对于五十铃，中国市场和日本市场同样重要。他透露：凭借较好的制造基础，庆铃正不断地将高品质的发动机、总成和零部件向全球展开。望月义人强调：无论以前、现在、以后，庆铃“都是我们的战略伙伴”。

　　记者进一步获悉，庆铃已顺利将批量的发动机、变速箱等关键零部件，送达日本五十铃公司的生产线工位。庆铃的制造能力正融入到包括五十铃在内的国际化分工之中。

　　面对多家中国厂家宣称生产五十铃汽车的状况，五十铃负责开发部门的董事月冈良三介绍：五十铃600P搭载了全新发动机，而中国，只有庆铃一家获准单独生产这种发动机。另外，该车已进行了专利登记的新的外型设计，也将明显地区别仿造者。

　　在涉及另一合作伙伴江铃的“敏感问题”时，望月义人的回答模糊却又“不失倾斜”：（与江铃）目前还没有新的技术输出或是商品合作，还没有具体的技术或是商务方面的接触；无论是中国市场还是从全球来讲，都要把与庆铃的合作搞好，“庆铃跟我们是最重要的”。

　　甚至，一旁的五十铃董事宫武良行冷不防爆出“猛料”：五十铃在中国的市场占有率将达到10%以上。望月义人确认：专指与重庆合作的庆铃。

　　记者 杨斌