苦心孤诣 回击挑衅 上海通用海南力推新车

　　（搜狐记者 余建约/撰文）上海通用终于出手了……

　　这次是凯越的HRV。10月20日，这款车在三亚面市并在全国各地同时接受客户预定。

　　此时出手，意欲何为？

　　上海通用这次的新车上市，我更愿意将其理解为对其竞争对手的挑衅的回应。9月，广本超过上海通用，占据当月车市销量探花的位置，其旗下的雅阁已连续5个月夺取细分市场销量头名。同月，伊兰特挟北现降价之威，成为单品牌销售冠军，不断蚕食上海通用的市场份额。对此，上海通用决不会无动于衷。

　　尽管销量在04年逆势而上，大大缩短与竞争对手南北大众之间的差距。但在形势一片大好的背后，上海通用也不是没有隐忧。纵观04年中国车市过得还好的四个厂商，通用、广本、北现、长安福特，都有一个特点，有自己的拳头产品，这些产品保证了厂家在困难时期的销售。而拳头产品正是上海通用的隐忧。别克君威暮色已显，在广本雅阁、福特蒙迪欧特新锐的夹击之下，走下坡路只是一个时间的问题。GL8还是MPV市场的老大，但这块市场对上海通用的整个销售影响不大，况且这块市场也正在受到起亚嘉华以及奥德赛等车型的强力挑战。赛欧，车型太老，连通用自己都感觉到这一点，将其列入需要换代产品的名单。凯越，是上海通用争夺市场份额的主力车型，但在北现伊兰特的加入战团之后，凯越不但已失一枝独秀之势，且随着北现9月7日的价格攻势之后，凯越节节败退。

　　主力车型之锋芒被对手所掠，尤为上海通用所不能容忍。因此，在经过了较长时间的忍耐和等待之后，上海通用终于等来了自己认为合适的时机，高调推出凯越HRV。意图非常明显，完备中级车的车型选择，遏制伊兰特咄咄逼人的进攻态势，对完成04年的销售任务做最后冲刺。从大层面上讲，也是2007年130万产量疯狂计划的序幕。

　　力推新车，亮点何在？

　　上市时间，与众不同。

　　在营销上上海通用在业界向来独树一帜，这次也不例外，避开新车纷纷上市的9月份，隐下竞争对手对其阵地蚕食之不快，忍耐到现在，当从这一点看，上海通用已然得分。当然，隐忍所带来的更大的回报是坚持了自己卓而不群的形象。

　　产品概念，别出心裁。

　　汽车已进入买方市场，决定厂家生死的将是营销，而这一点上，上海通用深得营销之道。从赛欧“十万元配置齐全的家轿”开始，这一点就表现地淋漓尽致。凯越HRV无非就是凯越两厢，但上海通用还是推出了一个全新的概念——HRV，估计这个词又要够中国汽车的老记们学一段时间了。Healthy, Recreational和Vigorous三个单词的缩写，健康、休闲和活力的意思。上海通用卖车，卖的不仅仅是它的产品，还有它的理念，这是其区别与中国其他厂商最大的地方。

　　市场定位，精细独到。

　　除了独到的市场时机把握之外，通用对产品定位之犀利与老辣不同凡想。中档车的HRV，几乎是一个全新的细分市场，没有竞争对手。如果仅从价格上而言，大众golf与polo可能是它的竞争对手。但事实上根本不会，中国的golf不是主流车型，两个原因，首先，它不是最新车型。其次，它在中国。它只能满足部分个性化消费群体。Polo也不会是其竞争对手，一、polo在尺寸上小一个尺码。二、polo的性别判断过于明显。在1.6排量、线条流畅、时尚休闲且轿跑车化车型，凯越HRV独一无二。