两厢半打造成HRV 赛纳冷市凯越能否破局？

　　（搜狐汽车记者 张文强/文）上海通用今天在海南正式推出1.6升两厢凯越，目前推出的只有自动挡天窗豪华版，其他类型将陆续发布。

　　据称，从发布之日起，全国250多家别克授权经销商将同时开始接收订单。先期上市的HRV有皓月白、太空银、星空蓝3种颜色，骄阳红、梦幻金、清新绿3种色款也将陆续上市。

　　上海通用在汽车营销领域总能够引领潮流，对消费群体的准确把握使其产品的表现形式能够体现一段时期内销售的主流趋势。

　　诚然，今天的汽车消费已经呈现多样化的趋势，其中重要的一极在于，通过F1和必比登等运动赛事在中国的展开，崇尚汽车运动已经成为一种潮流。

　　两厢应声而动。

　　与前几年汽车刚刚进入中国市场不同，两厢车在消费群中的印象开始发生逆转。受到公车导向的影响，三厢车一直以来都是车市主流，甚至长久以来两厢没有被划入轿车的范围。这种看法发展到极致便是两厢车与出租车划等号，缘起于夏利和富康作为出租车的两厢车曾经一度风行出租车市场。

　　直到2004，车市开始发生逆转，买方市场开始向卖方市场市场转变，消费群体开始主导汽车市场，在解决温饱问题的大城市，两厢车不仅仅代表着运动，还意味着更好停车、拥有更灵活的身躯，可以穿插于堵车的都市。

　　两厢飞度上市，其形象广告便是飞驰与运动的结合，这与凯越即将推出的宣传主旨不谋而合。

　　在公车导向的时代，上海通用第一款车推出的便是大别克“君威”，风头一时无二。这款车在公车导向的2000、2001年大卖，使上海通用站稳了脚跟。

　　重要的一步在于其后推出的赛欧，塞欧的原型车为德国欧宝的可赛，赛欧上市之时，国内的小型轿车已经竞争激烈，别克的营销成功之处在于，低价入市，并打造出“小别克”的概念，热销当时的经济型轿车市场。

　　之后在赛欧与君威中间放入凯越，此时正值中档车大型其道之时，这款原型韩国大宇的“中别克”，在上海通用的推荐下，成为中国车市中档车的明星车型。

　　业界人士分析认为：通用总在适当时候推出适当的车型，如今凯越两厢推出，又迎合了相当大部分一部分时尚消费群体，通用正在全面进攻中国汽车市场。

　　来自于大宇的凯越此前在韩国的竞争对手主要是现代的伊兰特，配置不同的地方在于，同等排量的凯越两厢加了天窗。伊兰特1.6升自动档目前的价格为12.38万元，与此相比，凯越13.68万元的价格并不占多少优势，但这一价格上限为消费阶层留下了不错的印象。

　　上海通用又一次开始了聪明的营销：1.6升自动档只是试水的一个开始，根据市场的反应再确定不同的价格。此前东风雪铁龙推出的赛纳其实与凯越外形类似，这类车型在目前在欧洲极为畅销。

　　但赛纳在市场上的反映一直冷淡，品牌知名度有限。而此次通用在营销领域通过打造“HRV”的概念，为两厢半的车型重新界定了一个系列。

　　“这种类型的车能否真正做起来，希望还要寄托在上海通用的身上，凯越的这款两厢半车型是否能做得好，将证明两厢半此前在中国的冷淡，是否真的是由于消费阶层不买账的原因。”业界资深分析师钟如此评论。