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解读新车:专家眼里的2004年国产新车(图)

AUTO.SOHU.COM  2004年10月22日10:45  精品购物指南
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  2004年,国产新车中有不少“同步车型”。从曾经生产淘汰车型到全球同步发行,国产新车的面貌发生很大变化。与此同时,“同步新车”、“价格接轨”成为今年国产新车上市后,消费者议论最多的话题。为此我们邀请北京汽车研究所总工程师王凯明先生和资深汽车分析师钟师先生,共同把脉今年的国产新车。

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  记者:“同步车型”经常被国内厂商作为新车的卖点,您能简单评价一下目前国产新车整体的技术水平吗?

  钟师:微型车和经济型车区域,一段时间以来产品技术水平整体不高,产品和技术缺乏突出的亮点,但从哈飞中意”开始到今年长安新出的CM,国内厂家努力取得了理想的成绩。但在微型轿车市场方面,即便是SPARK车,毕竟也是1998年的车型。在小型和次紧凑型轿车方面,从POLO、飞度宝来威驰赛纳等,在引入国内市场时基本是与国际市场同步的。到中级车方面,市场竞争迫使厂家带进最新的车型产品,基本越往上走“同步”味道越浓。

  王凯明:首先车型同步,一般是讲一个车型在我国上市与国外同一个时间(也可能由于安排的问题差几个月),这点是比较容易作到的。这里讲的仅是车型同步,具体配置可能由于各种原因会与国外同车型有差异。

  技术同步涉及的问题很多,一般很少单从技术上讲(商业炒作除外),由于使用环境和条件不同,厂家并不一定要技术完全同步,因为即使引进完全技术同步的车型,会由于使用环境不适合,引出许多问题。如在美国和欧洲,由于排放法规的要求,发动机系统采用了许多技术,达到一定的排放水平,而当这些技术直接装在国内引进的车型上,由于我国市场上的成品油不能满足上述技术的要求,反而导致许多故障。所以讲技术同步要具体分析。目前大多数合资企业的生产线是直线引进的,车型采用技术差别不大。

  记者:目前经济型、中高档车定价与国际车价还有多大差距?哪个细分市场车价接近国际车价,哪一个细分市场车价与国际车价差距最大?

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  钟师:现在来看对于同一车型,国内车价与国外代表性市场的车价差距范围在10%~30%,微型车最接近,豪华车差距最大。车型档次越高竞争程度越低,因为外国厂家也不是蜂拥来抢高档车和豪华车的国产化,他们有进口车做退路,竞争相对不激烈就可以把价定得高些。

  记者:将国际车价简单换算成人民币后,对比国内同类车型价格是否科学?

  钟师:如果纯粹从货币上比较,人民币完全可以做尺度衡量,因为人民币许多年来跟随美元比价稳定,虽然美元与日元或欧元的汇率变化大,但总得用一个币种做参照,尤其是站在花人民币的消费者的角度来参照。

  记者:有人认为未来中国车价应该低于国际车价,您认为这现实吗?

  钟师:这是一个很复杂的经济问题,车价不是简单的成本加上一定比例的利润而定,更取决于竞争对手的压力和市场供求关系等。对于国际市场的主流产品线,国内车价很难做到有竞争优势,在造乘用车方面还没听到过国内外专家们肯定过中国有任何成本比较优势。这只是出于消费者内心的良好愿望和期盼。

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  新车的“派系”解读

  2004年,中国的新车市场不仅是国内汽车生产厂家的舞台,也是国际汽车企业的竞技场。有业内人士称,通过与国内汽车厂合资,国际汽车集团的竞争已经渗透到国内车市。 2004年,透过合资企业投放的新车,我们看到了国际汽车集团在中国的争斗正在升级。

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日期:2003.11.27

  美、日的崛起

  业内许多人士对日系车的崛起都早有预测。中国汽车工业咨询公司分析师贾新光说,“后来居上是日本汽车生产商尤其是丰田在世界范围内所向披靡的利器”。汽车分析师钟师曾用还没有张开嘴的“大鳄”,来形容日系车的实力和在中国车市的上升空间。日本人对汽车市场的研究和各地消费人群消费观的把握,让它切入欧美市场时凌厉而准确。

飞度
两厢飞度
两厢飞度
两厢飞度

  2004年,后劲十足的日系车在中国市场投放了最多的全新品牌,车型分布于各个细分市场。在经济型市场,广州本田的两厢飞度和从丰田小型车平台驶下的威乐成为亮点;中级车有丰田花冠投放。虽然业内人士认为丰田在中国的几款车,定价偏高,销量还不大,但丰田的“野心”仍不容低估。

花冠
天津丰田花冠
天津丰田花冠
天津丰田花冠

  丰田章男在接受记者采访时说,我们要把 更多的车型作为国产车投入到中国市场,2004年我们要推出的是花冠,2005年还要推出皇冠

天津一汽威乐
天津一汽威乐
天津一汽威乐
天津一汽威乐

  2004年,美系车在中国的表现同样抢眼。6月,上海通用车型的单月销售量超过上海大众,位于销售榜榜首。将上海大众从坐了12年的宝座上拉下。在豪华车市场,凯迪拉克已经上市,价格非常有竞争力。

  大众的失落

  2003年,大众汽车集团在中国市场销售达到了69.6万辆,其中上海大众39.6万辆,一汽大众29.8万辆。这个数字足以令美系、日系在华的合资企业感到压力。但是大众期待在2004年得到更多,所以它的失落也就在所难免。

一汽大众奥迪A4
Audi A4上市现场
Audi A4上市现场
Audi A4上市现场

  6月,大众两个在华合资企业——上海大众、一汽大众的单月销量同时被对手超过。在新车投放上,大众在2004年的新车市场上也没什么风光。除了一款MPV途安和奥迪A4是全新车型, 04款宝来和新捷达都是原来车型的改款或升级。大众车的疲态需要强有力的产品来逆转,也许今年小小刺激能加快帕萨特B6和奥迪A3在中国投放的步伐。撇开大众,德系车在今年国产豪车市场上还是很有作为,至少宝马3、5系的继续投放,保住了高档豪车市场的“德国荣誉”。

  韩车的速度

  伊拉特是中级车市场迅速崛起的新秀。在不到一年的时间,它就有单月销量达1.2万辆的战绩,这对北京现代一个如此年轻的企业来说十分难得。可见,中外方的团结配合,还是可以得到共同发展的。

  自主品牌上进

  长安今年推出的CM8令人眼前一亮,钟师在接受本报记者采访时称,自主品牌从哈飞“中意”开始到现在长安新出的CM8,国内厂家努力在微型面包车上寻找突破口,取得了理想的成绩。今年国产新车还有奇瑞、吉利长城生产的多款新车的上市。它们的孜孜以求都表现了自主品牌的上进。

  2004年国产全新车型

  注:本文所指国产新车为全新投放的车型,增减配置重推车型,不在此列。

  自主品牌

  哈飞赛豹

  上市时间:预计2004年底

  参考价格:预计10~15万元左右

  比亚迪F6

  上市时间:预计2004年底

  参考价格:预计11~15万元左右

  长安CM8 (MPW)   进入专题

长安CM8
正前角45
长安CM8
长安CM8

  上市时间:2004年9月

  参考价格:5.98~6.98万元

  长城哈弗 SUV

  上市时间:预计2004年底

  参考价格:预计16~17万元左右

  华晨新中华       进入专题


方向盘

中控台

中控台

右侧

  上市时间:2004年2月

  参考价格:19.18万元(手自一体)

  日系

  天津一汽威乐

  上市时间: 2004年3月

  参考价格:9.48~10.28万元

  一汽丰田花冠

  上市时间:2004年2月

  参考价格:17.5~20.38万元

  广州本田两厢飞度   进入专题 

本田两厢飞度
本田两厢飞度
本田两厢飞度
本田两厢飞度
 

  上市时间:2004年9月

  参考价格:9.68~11.68万元

  东风本田CR-V

  上市时间:2004年4月

  参考价格:23.98万元

  东风有限天籁     进入专题

梦幻天籁
梦幻天籁
梦幻天籁
梦幻天籁

  上市时间:2004年9月

  参考价格:24.98~34.98万元

  德系

  上海大众 MPV途安(Touran)

  上市时间:预计2004年11月

  参考价格:预计22万元左右

  奔驰E240

  上市时间:预计2004年底

  参考价格:预计60~70万元

  华晨宝马3、5系新车款

  上市时间:2004年10、11月

  参考价格:47~110万元

  一汽奥迪A4 2.4L   进入专题


雨中车队

ABS效果演示

ESP效果演示

360度掉头特技

  上市时间:2004年5月

  参考价格:42.59~50.09万元

  韩系

  东风悦达起亚远舰(OPTIMA) 进入专题

起亚远舰
起亚远舰
起亚远舰
起亚远舰

  上市时间:2004年9月

  参考价格:15~20万元

  东风悦达起亚嘉华(MPV)   进入专题

起亚嘉华
起亚嘉华
起亚嘉华
起亚嘉华

  上市时间:2004年7月8日

  参考价格:24.8~29.8万元

  北京现代途胜(TUCSON)

  上市时间:预计2004年12月

  参考价格:预计20万元左右

  美系

  上海通用凯迪拉克CTS、SRX

  上市时间:2004年9月

  参考价格:51.8万元

  法系

  东风标致标致307   进入专题


一号车


新车下线


标致307


发动机

  上市时间:2004年8月

  参考价格:14.88~19.68万元

  (常洁)

  

 


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