影响中国的十款轿车 每款都代表一段历史

　　眼看着2005年就要来了，中国的汽车行业也随着改革开放不断发展，特别是加入WTO以后，2005年进口车的关税将进一步放开，不论在国内的大城市还是小乡镇，我们可以经常看到一些与世界同步的最新款汽车，其中不乏世界顶级名车。而车市上可选择的车型更是越来越多，有消息说每7天就有一款新车型诞生。

　　这新车，多得让老百姓有些眼花缭乱，甚至，压根儿记不住；不过，那些曾经影响过老百姓生活的车型，绝对认得出、记得住、叫得响。

　　东风71型(中国第一辆轿车）

　　1958年由中国第一汽车制造厂研制中国第一辆轿车，开创了中国轿车生产的先河。这是一款曾令全中国人民兴奋不已的轿车。商标是一条腾飞的金龙，代表东方巨龙的发达和自强，与车头前毛泽东主席手书的“东风”两字相互辉映。1958年5月，毛泽东同志在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车，高兴地宣布：坐上我们自己的小汽车喽！

　　富康（中国第一款两厢车）

　　1995年开始在中国武汉合资生产的富康轿车其实就是雪铁龙ZX的翻版，也是由神龙汽车有限公司生产的第一辆两厢车。是最早进入中国家庭的的家用轿车之一。而富康988，则是中国第一辆由两厢改成三厢的轿车。8年多来，累计生产了大约30万辆。曾以实用征服了第一代私家车用户。

　　红旗CA770（第一款三排座高级轿车）

　　1965年一汽生产的红旗CA770型三排座高级轿车。这款气宇轩昂，气势不凡的车，在老百姓心目中曾具有崇高的地位，也是权力地位的象征。许多四十岁以上的中国人至今记得，每当红旗牌轿车行驶在马路上，行人都会向它行“注目礼”。最终这款承载了无数政治容光的车因“不够经济”停止生产。

　　BJ212越野车（第一款越野车型）

　　由北京汽车厂生产。曾是供部队高级指挥员使用的越野车。20世纪60年代中期以后，长时期受到了部队和地方百姓的欢迎，一度影响巨大。被誉为能征服任何路面的、物美价廉的中国越野车先驱。合资改进后产品予以新概念“新城市猎人”，包括BJ2020VB、BJ2020VE两种车型。

　　桑塔纳（第一款合资生产的轿车）

　　中国第一款合资生产的轿车，老三样之一，由上海大众汽车公司出品。因好用、皮实成为中国老百姓心目中好品质车的象征。自上世纪80年代至今依然生命力旺盛，可见对中国轿车市场影响之深远。

　　夏利7100(最早进入中国家庭的小轿车）

　　1987年天津市汽车工业公司最先生产。国内最早进入家庭的主力车型之一，也是国内出租车市场保有量最大的车型。八十年代，夏利轿车以其出色的性能成为当时的低端商用车和少数富人的私家车，在大街小巷，“红色夏利”是当时一道靓丽的风景，至今已经超过100万辆。

　　捷达(第一辆参加拉力赛的家用轿车）

　　一汽－大众汽车公司的主力车型。老三样之一。自落户于中国的那天起，始终坚持优秀品质和质朴的造车理念，在国内不断地创下了多项第一。已累计销售约80万辆。目前05款的新捷达在市场上仍保持领先地位。

　　POLO(第一辆与世界同步推出的家庭轿车)

　　上海大众汽车公司出品。以时尚造型影响了中国当代白领。也是中国第一辆与世界同步推出的家庭轿车。活泼而又灵动的俏皮造型，富有力度而自信的线条，赋予了她一张富有青春活力而极具亲和力的面孔。巧妙迎合当代都市白领追求时尚的心理。成为汽车时尚的一个标志元素。

　　GOL（中国第一辆两门车和白皮车）

　　作为中国市场上第一款两门轿车，上海大众GOL上市就经历了无数的风雨，特别是两门导入型GOL在消费者中引起了一定的争议，一方面是是因为它的两门设计，另一个是因为导入了欧洲轿车的一种“白皮车”的理念，就像毛坯房一样，欧洲的轿车可以实现个性化定制，消费者完全可以在基本型上根据自己的需要添装空调、音响等个性化配置。

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