北京车展调查：德、日车系，谁与争锋

　　通过调查可以发现，参展观众中有47.7%的人更愿意购买德系车，选择购买日系车的观众也达38.8%，而愿意购买美系车的观众比例为6.2%，愿意购买韩系车的比例只有1.6%。

　　从调查数据中可以看到，不同年龄段的参展观众对于车系的选择有显著区别。处于23~40岁年龄阶段的观众最为倾心的车系是德系（50.7%），其次就是日系车（34.3%）。41~55岁年龄阶段的观众的首选是日系（52.7%），其次才是德系（36.6%）。在对其他车系的选择中，23~29岁的年轻人群对法系车（5.1%）、意系车（2.5%）和韩系车（2.8%）的钟爱程度都要高于30岁以上的人群。30岁以上的参展观众中对美系车的偏爱比例（8.2%）则要高于23~29岁的观众（4.5%）。

　　根据零点调查与零点指标数据网合作的调查结果显示，本次参展观众选择德系车主要是因为其“质量可靠，经久耐用”、“安全性能好”、“动力强劲”。日系车则靠“省油”这一显著优点，兼及“质量可靠”、“外观造型漂亮”、“价格便宜”来取悦中国消费者。参展观众选择美系车的缘由与德系车相近，所不同的是美系车“动力强劲”更为突出，而德系车“质量可靠，经久耐用”更为突出。选择法系车和意系车的观众首先看重的是它们的“外观造型漂亮”。对中国市场的汽车新秀韩系车来说，“价格便宜”和“造型漂亮”是令中国消费者动心之处。

　　继2003年中国一跃成为世界第四大汽车市场之后，有关机构预计，2010年中国汽车市场将会成为全球增长最快的市场，占全球总量的20%。世界各大汽车流派在中国市场上的竞争将会更为激烈，但无论鹿死谁手或此消彼长，中国消费者收获的都会是越来越先进的车型而伴之以更佳的性价比，而最终实现的也会是汽车厂商和中国消费者之间的双赢。

　　零点调查集团 段军燕