销量连续回升 厂家库存减少 车市缓过劲

　　尽管许多人认为国内车市依然低迷，并且到明年年初也不会有大的改观，但是，来自中国汽车工业协会的最新统计却显示，自今年6月份我国轿车月度销量跌到谷底以来，7月份起国内车市开始缓慢恢复。6至9月国内轿车销量连续3个月出现回升，且增幅逐月扩大。同时，国内轿车厂家的工业库存也在逐步减少。种种迹象表明，国内车市正在走出低谷，开始回暖。

　　轿车销量曾连跌3个月

　　自2001年底我国加入世贸组织后，国内轿车市场出现“井喷”行情，连续两年高速增长。今年3月份单月销售达到创纪录的22.62万辆。自4月份开始，车市初显疲态，销售逐月下降。4、5、6月销量分别为22.01万辆、17.77万辆和16.73万辆，连续3个月下滑。

　　7、8、9月销量开始反弹

　　面对车市低迷、库存大幅增加的严峻局面，国内轿车厂家一方面调整生产计划，减少产量，努力降低成本；另一方面降价促销，消化库存。7月份全国轿车产量为17.66万辆，比6月减产3.9万辆，下降幅度达到22％。7月份全国轿车销量达到16.99万辆，比6月份提高1.6个百分点，开始止跌回稳。8月份国内轿车产量继续减少，为17.19万辆，销量继续增加，达到17.03万辆。进入9月份，汽车降价效应开始显现，当月销量达到19.41万辆。这一业绩已高于今年2月份的18.47万辆。

　　家庭轿车消费热有望再现

　　有关专家认为，经过几轮降价，目前适合家用的国产小型轿车价格正在趋于稳定。国际油价居高不下，国内燃油价格也屡创新高，越来越多的汽车消费者开始趋于理性消费。消费者观念的转变，以及可提供的国产经济型轿车款式越来越新颖、价格越来越合理，必将带来新一轮家庭轿车消费热。

　　与世界上发达国家和许多发展中国家相比较，我国的汽车特别是轿车保有量和人均保有量还非常低，发展潜力很大。暂时的车市低迷，正好给汽车厂家和汽车经销商提供了一个调整的机会，以利于进一步的大发展。

　　（张毅）