皇家荷兰/壳牌盈余比上年同期增长了一倍

　　美通社-PR Newswire伦敦10月28日电　根据净盈余计算，皇家荷兰 (Royal Dutch) 基本每股盈余为1.31欧元（1.60美元），壳牌运输 (Shell Transport) 基本每股盈余为12.5便士。根据现行供应成本 (CCS) 计算，皇家荷兰的基本每股盈余为1.07欧元（1.31美元），而壳牌运输的基本每股盈余为10.2便士。

　　该公司公布的创记录净盈余、强劲盈余和现金反映了烃类价格上涨以及石油产品和化学制品强势的利润和资产利用率。石油与天然气价格上涨，但该季度原油差额扩大。考虑到资产剥离，烃类产量与上年同期相比保持不变，而液化天然气量则继续增长。2004年总资产剥离收入预计将超过48亿美元。

　　2004年产量（每日370-380万桶油当量）展望和2004-2006年总资产剥离收入（100-120亿美元）展望均保持不变。而2004年资本投资预期将降至大约140亿美元。

　　该公司还提供了储量更新数据。

　　董事长范德伟 (Jeroen van der Veer) 表示：“此次业绩再度令人满意，而且我对我们所取得的进展感到十分高兴。当然，对于我们采取的更严格复查和审核方法确认已探明矿藏潜量有所减少，我也感到很失望。面对巨大的变化，我承诺将带来具有竞争性的成绩，而且我们的管理层无疑正集中力量应付以后的众多挑战。”

　　——公布的净盈余为53.97亿美元，比上年同期增长了一倍多。

　　——据现行供应成本计算，本季度该集团的盈余（即根据估计的现行供应成本计算石油产品部门的盈余）为44.07亿美元，比上年同期增长了70%。盈余体现了烃类价格上涨，液化天然气和以天然气为原料生产的液体燃料的强劲盈余被天然气及能源其他较低的盈余所抵消，以及石油产品和化学制品下游盈余的提高。

　　——勘探和产量部门盈余为24.05亿美元，比上年提高18%。盈余包括了一项有关部分英国天然气长期供应合同进行盯市评估的1.83亿美元费用。石油价格上涨（39%）和天然气价格上涨（7%）部分被墨西哥湾飓风和较高成本的影响所抵消。

　　——烃类产量为每日360.8万桶油当量 (boe)。不计每日6.3万桶油当量资产剥离的影响，与上年同期相比总产量保持未变。由于生产授权的价格影响以及关闭的墨西哥湾产地重新启动，2004年产量预计将达到每日370-380万桶油当量。（供稿：壳牌运输贸易公司）