“发动2005”谁被发动

　　本报记者 管学军

　　10月26日，江淮集团在杭州启动了“发动2005”活动。该活动有三大主题，其一是推出瑞风Ⅱ，与04款相比，瑞风Ⅱ增加了配置，改变了外观造型；其二是宣布瑞风全系列产品价格同时下调，瑞风Ⅱ成为现在瑞风系列的旗舰性产品，价格在19.9万元；其三是推出了价格在12.8万元的瑞风彩色之旅。值得注意的是，在瑞风此次“发动2005”的行动中，谁将是被“发动”的、谁将是这场“运动”的受益人引起业内人士关注。

　　就整体而言，瑞风全系列产品价格下调了15%~20%，原来的旗舰产品——瑞风7座豪华自动挡产品价格下调2.5万元，目前市场销售价格为17.38万元，从而形成了从12.8万~19.9万元新价格体系，这个价格体系已经和以前轻型客车主体市场的价格完全重合。瑞风产品呈现新老共存。配置高低错落的格局，人们可以感觉到企业在技术方面强劲的实力。

　　今年前三季度，瑞风销量比去年同期增长104.3%，市场占有率从去年的17%上升为22%，销量排名上升为第二位，而且形成了与GL8轮流成为销量月度第一的局面。“发动2005”将进一步强化瑞风在MPV领域的主导地位。由于瑞风价格的下调、瑞风Ⅱ的强力登场，尤其是彩色之旅的推出，势必给同类产品带来压力。有业内人士分析，这些产品很有可能跟从降价。

　　在杭州车展上，东南已经打出了“得利卡全车系9.39万元起”的新价格牌；据悉，海狮家族在大MPV的冲击下，今年的价格已经大幅下调。瑞风降价后，形成了瑞风接近轻客中高端产品的价格。风行直接冲击轻客腹地的竞争格局，大MPV形成了与轻型客车决战的态势。

　　从“发动2005”活动的内容中可以看出，江淮此番不是简单地打价格牌，而是同时打出了技术更新牌，尤其是瑞风与国际同步生产的牌。瑞风Ⅱ与国际同步生产，彩色之旅突出的经济性，已经成为江淮与其他竞争对手的重要标志。显然，以更低的门槛、更好的技术赢得消费者是“发动2005”的最大特征，这个特征不同于当前以降价为主的竞争手段。

　　在这场激烈的市场争夺战中，被发动的将是那些准备购买商务车的消费者，将是那些加入商务车消费升级潮流的消费者。被发动起来的消费者将是企业间竞争的直接受益者，他们可以花同样的钱买到更多的价值，以及使用价值以外的附加值。