燃油税是把双刃剑有利也有弊--出台须谨慎

　　5、 改税会对出租车，公路运输车辆，工厂矿山以及农村生产等产生怎样的影响呢？首先说出租汽车行业为赢得利益至少要跑三百公里以上，以前只是交纳一小笔养路费，相对所占用公路时间来说相对较少是比较合算的,而现在把养路费计在燃油里费用将增加十几倍。这对出租车行业来说无疑是一种沉痛的打击。公路运输业所用的都是大型车辆,它们的使用率相对低,现在无论是否出车都要交纳较高的养路费。费改税后对它们来说不出车就无须交纳任何费用，对这些大型运输企业来说是一大喜讯。对工厂，矿山及农村来说，它们所使用的设备及特种车辆现在根本就无须交纳养路费，但是费改税后无形当中给它们增加了开支。

　　 费改税可以说是一把双刃剑，有利也有弊，但归根结底，开征燃油税有助于体现“谁用路谁付费，多用路多付费”的公平原则，但是费改税后燃油费将上调，额度到底是多少？这才是消费者最关心的问题。私家车将会是最大的受益者，城市的行车环境将得到改变，高油耗汽车将受到猛烈冲击，人们的购车，出行方式将发生很大的转变。

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