程远评论：上汽通用在沪启动清洁交通战略

　　上汽集团和通用汽车就未来可替代能源发展合作谅解备忘录，10月30日在沪签署。双方联合宣布，为积极支持中国清洁能源汽车的开发、应用和产业化， 2005年第一季度开始，进行为期两年的燃料电池车示范运行项目。合作计划，还描绘了中国汽车产业从燃油时代迈向“氢经济”的蓝图。

　　通用汽车称，在开发可替代能源领域拥有全面解决方案和技术，并在市场化推进方面处于全球领先地位。备忘录约定，通过实施混合动力客车商业示范运行、燃料电池客车与轿车前期商业示范运行等项目，推动政府对清洁可替代能源交通的关注。支持政府制订与实施相关政策，促进政府及能源公司对氢基础设施的建设，为清洁可替代能源车辆降低成本和实现量产化做准备。同时培养中国本土整车集成工程能力，并为最终的商业化运行培养技术支持队伍，推进全社会对清洁可替代能源的关注和认知。

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳表示，凭借他们强大的全球资源，通用汽车正在进行一系列新技术的开发，目前已经形成了近、中、远期的全面解决方案，这些解决方案将对下世纪的全球交通具有重要意义。他特别强调，“目前油价的上升，非常好的提醒我们汽车工业必须不断的投入，必须不断提升技术，尤其是油价与能源方面变动的环境，可能需要我们比以前跑得更快，技术发展方面的步子要迈得更大。”

　　据介绍，通用汽车的解决方案，近期是采用各种先进技术，在保证传统汽车驾驶性能和安全性的前提下，减少内燃机的排放，提高其燃油经济性。中期主要是对混合动力技术的应用，而作为解决真正可持续发展交通的终极方案，是氢燃料电池技术。

　　上汽集团总裁胡茂元表示，上汽在发展节能环保型汽车，应用新技术提高燃油经济性的同时，注重燃料汽车的研发。将自主开发、联合开发、超前开发三者结合，着力推动清洁能源汽车的开发和示范行动。

　　通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐表示，今天通用汽车与上汽集团在近、中、远三期解决方案上都迈出了实质性的步伐。通用汽车将把最新技术带到中国，在未来开发清洁可替代能源的全球竞争中，真正帮助中国取得优势和领先地位。

　　根据备忘录，明年第一季度开始，通用将一款燃料电池车作为示范车，在中国投入为期两年的日常运行。这款车是以“氢动三号”为基础，由泛亚汽车技术中心进行一系列整合，并且负责运行及维护。目的是考察燃料电池车在中国路况下的运行状况，推动和支持政府建立相关政策法规和氢燃料基础设施的建设。同时提升泛亚在新能源汽车领域的整合能力，在推进未来能源发展的过程中发挥积极作用。

　　大家共同认为，新能源汽车要商业化，离不开公众的支持，要适时推出公益项目，向公众宣传和介绍氢能知识以及燃料电池汽车等新概念。通用汽车已有多辆燃料电池车在世界不同地区完成了132次行驶试验，总计行程18.5万公里左右，并在最近完成的一次马拉松耐久性测试中，创造了燃料电池汽车连续正常运行的世界纪录。

　　据了解，上汽集团准备参加2005年中国燃料电池公共汽车商业化示范项目竞标，通用汽车将予全力支持，并提供目前通用汽车最先进的燃料电池驱动系统。此项目是由联合国发展计划署和全球环境基金、国家科技部以及北京、上海市政府联合组织，将在北京和上海两大城市进行。

　　本报记者 程远