整车置换业务难遏颓势 二手车交易大滑坡

国内厂商：二手车跨品牌置换 骑虎难下

汽车巨头进军旧车市场 试水“旧车置换”

　　晨报讯  二手车市场的跌势甚至比新车市场更加剧烈，纷纷兴起的整车厂商二手车业务并没有实际上改变车市疲软。

　　昨天，上海二手车交易市场公布了10月份的交易数据：上月，上海共完成二手车交易9400多辆，比9月份的14000多辆，环比下降35%左右，与去年同期的11000多辆相比，下降约14%左右。

　　上海二手车市场的有关人士向记者表示，10月长假冲淡了二手车市场的销售气氛，同时国内车市近期疲软势头对二手车市场的影响也很大。今年上半年，上海二手车市场仍然保持着7.5%的涨幅，由于上月出现负增长，而后两个月车市仍然不容乐观，因此今年二手车的交易量很可能受到拖累。

　　二手车业务的不景气可能会让很多车商感到失望。8月28日，一汽大众全国16家二手车样板店开业；9月1日，上海大众在全国30个城市开通二手买卖业务；8月26日，全国46个城市的“上海通用汽车诚新二手车”陆续开业。广州本田、东风雪铁龙等厂家也在积极申请加入二手车业务，不久也将正式开业。今年9月份起，至少有四家国内大型车商宣布进入二手车领域，推出置换业务，他们的目的十分明显，希望以二手车促进新车销售。

　　“大多数车商一个月只能置换几十辆，有的甚至只有几辆，而这些车原本就是要进入二手车市场的。”一业内人士向记者透露。

　　从9月、10月二手车市场的交易量来看，置换业务在二手车交易中所占的比例相当小，一个月的交易量大约100多辆。二手车业务不但没有能够推动汽车销售，相反在连续不断的价格战作用下，自身交易滑坡相当严重。  （林劲榆）

二手赛欧3.8万元起拍 诚新二手车广州提速

相比上个月下滑30% 二手车交易震荡增长 　

通用 大众领衔旧车置换 赶在新政出台前