库存车大量涌现 汽车厂商打出“保鲜”牌

　　汽车“保鲜”措施的推出大大保障了消费者的利益

　　近期，各汽车厂商纷纷推出各种降价促销活动，希望凭借降价来拉动汽车销售，但消费者似乎并不买账，车市依然冷清。当降价这个曾经最有效的促销利器失去作用时，汽车厂商开始绞尽脑汁谋求新的促销方式来刺激购买。最近，北京吉普汽车公司就率先打出“保鲜车”概念，并使得这一全新概念迅速在车市流行。

　　库存车大量涌现

　　今年车市的变化让汽车厂商始料不及，大批库存车开始涌现。据中国汽车工业协会公布的数据显示，仅１－７月国产轿车的累计库存超过１１万辆。另外，据专家估计加上积压在经销商手里的车，这一数据可以达到６０多万辆。如此庞大的数字，使得库存车成了近期市场的焦点。

　　据行家介绍，库存车是指库存超过３个月的汽车，库存车在长期存放不用的情况下，电瓶、塑料器件、车内电线等极易老化。此外，汽车存在机械结构之间的配合的问题，汽车因长期闲置，有些润滑油则会因老化、凝固造成机械部件磨损。如果消费者将存有隐患的库存车买回去，不仅日后使用、维修费用增加，更为可怕的是，因为车辆安全性降低，消费者在行车过程中极易发生危险。

　　“保鲜”应运而生

　　正是这样，使得汽车厂商不失时机地推出了“保鲜车”。最近，北京吉普率先打出了“保鲜”牌，称食品有一个保鲜期，如果超过这个保鲜期，食品将会变质，汽车同样也有“保鲜期”。

　　北京吉普主管生产的相关负责人表示，汽车同样需要保鲜期，该公司推出帕杰罗ＳＰＯＲＴ，就是从各方面打造“保鲜车”，一是市场定位方面，引进帕杰罗ＳＰＯＲＴ前，北京吉普就做了大量的市场调查。二是从价格上，推行一步到位的价格，从新车推出那一天起到现在，价格几乎就没有大的变化。最重要的是，帕杰罗ＳＰＯＲＴ坚持以销定产，产量完全是靠其销售情况来决定的，从投产那一天起，其产销率一直就在９５％左右。

　　据北京吉普本地经销商新城汽车公司副总经理周鸿远介绍，在车市最不景气的时候，如果有一定的库存，该公司就会采取一系列保鲜的手段，会有专人定期保养发动机，定期检查库存车电路等，做到有问题及时解决，使每一辆车交到用户时都是一款真正的“新鲜车”。

　　车市迅速流行

　　北京吉普帕杰罗ＳＰＯＲＴ打出“保鲜车”牌后，“保鲜车”迅速在车市流行起来。据了解，广州本田新雅阁、北京现代伊兰特也成为轿车市场“保鲜车”的代表。

　　永通公司负责北京现代品牌的柳弋则介绍，每个车型都有一个正常的库存周转期，这个时间往往很短，该公司就是根据市场需求向厂家预订车型，确定一个安全库存．据他介绍，伊兰特现在销量一直非常好，全国市场连续几个月居同级轿车销售排行第一，湖南市场同样走势很不错，而这也与北京现代以销定产方式不无关系。据了解，广州本田新雅阁上市以来也一直供不应求，几乎没有库存车，成为典型的“保鲜车”。

　　据了解，保鲜车一个最大特点就是高产销率。保鲜车在新车下线后三个月内就能流通到消费者这一环节，能保证消费者在买到新车后车况良好，让消费者省去很多不必要的麻烦。（余志敏）