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加息缓降汽车投资热 逼迫投资人捂紧钱袋

AUTO.SOHU.COM  2004年11月04日09:51  中国青年报
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  央行加息,主要是冲着房地产泡沫去的,但给其他行业带来的震荡不小。汽车产业在中国虽说是朝阳产业,但事情也总难免有起有伏,今年5月起,车市进入低迷,但即便如此,还有大额的资金源源不断涌入这个行业。央行加息对汽车行业的长线影响是“釜底抽薪”,逼迫头脑发热的投资人捂紧钱袋。

  10月29日,央行上调金融机构存贷款基准利率。消息传来,普通消费者态度默然。0.27%的加息幅度对个体消费影响不大,“月供”大不了多支出几十块钱,更何况,此前银行为规避风险,压根就不愿发放车贷款,致使贷款购车的比例不到10%。有观点认为,此次央行加息为新出现的汽车金融公司提供了机遇。一直以来,银行对贷款人的信誉无法掌控,冗长的办理手续和种种限制,阻挡了车贷款的发放,央行加息并未改变这种局面,反而加大了银行的风险。由此,贷款购车的主体,将有可能从银行转向新起的汽车金融公司。

  分析人士认为,央行加息对汽车业的直接影响可能集中在经销商。与汽车生产厂家不同,资本大多是外资和国有性质,经销商绝大部分是民间资本。前几年,汽车市场“井喷”,催生了销售领域的膨胀,动辄上千万元的4S店遍地开花,而上亿元打造的汽车大卖场也在不断涌现,后建的4S店和大卖场多是依靠银行贷款。2004年,持续的降价潮使销售环节的利润大打折扣,还贷的期限无形拉长,而加息无疑是雪上加霜。另一个,从经销商的运营来看。目前,多数经销商从厂家提车,偿付的车款也来自银行贷款,一面是不断打折的车价,一面是加息的贷款,经销商的运营成本不断提高。应该说,加息在一定程度上将遏制汽车销售领域内的虚火现象。

  汽车产业是资金密集型企业,对整个国民经济影响巨大。就目前来看,整个产业的“散、乱、差”还在延续,大量的民间资本还在伺机进入,投资过热正成为中国车业的顽疾。汽车生产的投资期限较长,市场的惨烈竞争也加大了资本回笼的风险。在一定意义上,央行加息提高了汽车生产准入的门槛,并给后续的运行增加了成本。

  可以说,加息对消费者购车暂时不会有太大影响,但对汽车厂商的经营和中国汽车产业的长远发展来说,却影响深远。(武卫强

 


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