欧汽协帮会员营造在华生存环境

　　该协会主席、大众集团董事长毕睿德博士说，协会1991年成立时，之所以把协会设立在布鲁塞尔，就是因为那里没有汽车基地，而那里是欧盟总部所在地，把办事处设在北京而不是上海也是这个原因。

　　欧洲汽车工业协会理事会由其13家公司的首席执行官组成。理事会从他们中间推举候选人轮流担任主席，任期一年并可连选连任一届。欧洲汽车工业协会的任务包括监控和分析涉及其成员共同利益的问题，解决这些问题的进展情况，建立和执行行业共同立场，协助欧盟机构办理对行业有重大意义的事项，与媒体就有关事项进行沟通，以及提供清楚和客观的行业资料。

　　毕睿德博士表示，协会的一个重要任务就是与制定标准的有关政府部门进行更好的合作与探讨。另一项任务是安全标准问题，美国和欧洲的标准是不一样，协会希望把欧美的标准同时引进中国，并更好地与中国有关部门进行协调。

　　毕睿德博士指出，与其他协会不同的是，欧洲汽车工业协会是由欧洲的13家汽车制造商组成，是企业性的组织，因此协会体现的是13家企业的利益，使会员能够更好地与政府机构协调与合作。协会不是影响企业的行为，而是帮助会员解决问题。他同时表示，希望与设在北京的中国汽车工业协会很好地合作。

　　1995年欧洲汽车工业协会在日本设立了东京代表处，在北京设立的代表处是其在海外设立的第二个代表机构。开办北京代表处，主要是由于中国已经成为世界上最大的汽车制造基地之一。尽管该协会预计中国未来的市场增长率只有15%，但比欧美每年3%~4%的增长率已经是高得多了。

　　欧洲汽车工业协会的成员包括宝马集团、DAF汽车、戴姆勒?克莱斯勒公司、菲亚特集团、欧洲福特公司、欧洲通用公司、曼汽车集团、保时捷公司、标致雪铁龙公司、雷诺公司、斯堪尼亚公司、大众汽车公司和沃尔沃公司。该协会的所有成员都是集研究、设计、开发、生产及销售于一体的整车制造商。在经济、商业、财政、社会、环境、法律、技术与消费者相关的问题上，欧洲汽车工业协会与立法机构、欧盟政府、媒体及其他商业机构利益集团进行积极广泛的沟通。（管学军）