流量远超过设计能力 京津塘高速路需大修

　　本报讯（通讯员样子）京津塘高速路北京段事故频发引起社会各界的重视。近日，6位道路、设施、车辆方面的专家经论证后提出，对京津塘高速路进行全线大修，将应急车道加宽至3.5米，并加装钢板护栏。

　　从1991年开通至今，京津塘高速路北京段已发生交通事故4320起，伤1072人，死亡219人。经过实地考察后，6位道路、设施、车辆方面的专家提出，该路段先天设计不足，是事故多发的主要原因。比如应急车道过窄，只有2至2.4米。交通流量超过设计能力的2.5倍，不符合我国1994年制定的高速公路设计规范要求。

　　专家建议，对京津塘高速公路全线进行大修，特别是对应急车道加宽至3.5米，保证车辆在发生故障、事故等情况后能够完全停靠在应急车道内。

　　此外，为防止车辆冲下路基，发生翻车的二次事故，应在应急车道外侧加装钢板护栏，并且提高中心隔离的防护等级；在京津塘高速公路进京方向38至35公里处修建大型服务区，为司机提供休息、检修车辆的场所，避免疲劳驾驶；将高速路附近的道路理顺打通，以此分担京津塘高速公路的交通流量。

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