年底车市回归理性 竞争从单一转向多元化

车市涌起“两厢潮”飞度、凯越重拳出击

价格能否再次触动车市神经 　

　　11月7日，中原车博会大幕落下，至此，2004年中原车坛的最后一场盛宴曲终人散。4天的时间共吸引了近5万人前来参观，人气堪称爆棚。

　　大幕虽落，但车博会上火热的人气和参展商层出不穷的服务措施给人留下了深刻的印象，这与不少业内人士对今年汽车市场关注度高、新车多、竞争向服务倾斜的总结可谓不谋而合。一叶落而知天下秋，从这场让人瞩目的车展中，今年年底乃至明年的汽车市场走势、目前中原汽车市场的新变化等诸多让人关心的问题也在这个车展上多多少少找到了一些答案。

　　车市主旋律 回归理性

　　说起2004年的汽车市场，不少人都用低迷来形容，有人更用血腥竞争甚或喋血竞争来形容。整个市场销售不畅，高、中、低各个档次的竞争都异常惨烈，价位大幅下降、新品快速露面、配置不断更新、服务好上加好、购车条件一让再让……有些经销商为此付出了惨重的代价。

　　专业人士却认为，2004年并不是车市的严冬，而是中国汽车市场走向成熟的一年，今年的车市算是一个正常的发展轨迹和一个理性的增长速度，是正常的市场状态。

　　他们的理由来自内外两个方面：从整个全球市场来看，目前欧美的汽车市场都出现了一定的低迷，有的国家或地区甚至有负增长的情况。而今年中国汽车市场的增长幅度仍然远远高于全球的增长，只是增长速度有所放慢。即使与国内市场相比，所谓的“车市严寒期”，其超过20％的增长率仍然远远在其他行业之上。

　　“激烈的竞争仍将持续，现在只是一个开始。”多数人都这样认为。惨烈的竞争在本次车博会上已经显现。价格低于3万元的经济型家庭轿车、层出不穷的新车型、经销商的各种让利措施，都在预示着明年汽车市场的竞争将更加激烈。

　　年底车市 逐步回暖

　　虽说现在整个市场还被人们称为“冰冻期”，但车博会上旺盛的人气所预示的汽车市场的潜力，还是引起了商家和消费者的关注。

　　从目前各方面的情况看，年底前河南的汽车市场不可能有革命性的变化，但比三季度市场会回暖些，有增长但不会很快。对明年春节前的市场持谨慎乐观的态度。

　　对于目前河南汽车市场的看法主要有三种：年内将出现上升的乐观看法；大市继续盘整；惯性下滑，要持续到明年上半年的悲观看法。虽说这三种看法都各有道理，但大多数人还是认为，随着各企业产品价格调整基本完成，相信市场信心和人气将会回升。根据中国国内市场的消费习惯，今年最后一个季度及明年春节前应该能释放部分消费力，汽车消费有所回升。

　　此外值得注意的是，2005年1月1日汽车进口配额取消，到2005年7月1日进口整车关税降到25％，受此影响，车价可能还会有所回落，尤其是进口车，也会冲击整个国产车市场的价格体系，但应该是一个循序渐进的过程，而不会出现进口车价格的大幅度崩盘。

　　汽车市场的潜力不仅汽车厂商连其他行业也看到了。上海培蒙服饰公司河南分公司经理告诉记者，本次他们大力赞助车博会，就是看中了汽车市场的巨大潜力，要借汽车市场提升自己品牌的知名度。

　　市场竞争 从单一转向多元

　　随着竞争的加剧，汽车市场从开始的价格竞争向多方面扩展。管家式服务、保姆式服务，让消费者享受到了上帝的感觉。

　　从上半年车市特点不难看出：2003年开始显露苗头的汽车买方市场正加速形成，市场天平不断向消费者倾斜。消费者对车价、车型、配置以及售后服务拥有了更多话语权。汽车厂商对市场的操控能力越来越弱。

　　降价对消费者的刺激作用早已弱化。频繁的小幅调价已不足以刺激消费者买车。许多消费者甚至认为厂家的降价有“作秀”成分，还有不少消费者对车的质量能否一如既往表示担心。

　　品种选择多是今年竞争的一个重要因素，在本次车博会上体现得也很充分。知名企业如上海大众、上海通用、吉利汽车、上海华普等都在车博会上把新的车型推向市场。当然，新产品对中国市场消费者的吸引还是很大的。在中国市场，70％的顾客一般会买最新出的车型。但从市场的角度来说，新车推出过多也未必好。现在一年有好几十个车型频繁推出，可能有些过头，消费者反而无所适从，这就造成了消费者虽然有较强的购车欲望，但更趋向于继续持币观望。

　　当然，随着参与竞争的厂商越来越多，产品越来越丰富，消费者面临的选择也就越来越多。汽车消费从感性消费日趋转变为理性消费，品牌、质量、服务成为越来越多消费者关注的因素，特别是服务，从后台走到了前台，成为最重要的购车参考指标之一。从感性消费到理性消费的转变也是市场降温的原因之一。

　　虽然今年新品很多，市场追捧，但一些老产品由于技术成熟、质量稳定、供给充足、维修方便、配件便宜等特点，仍然保持着较大销量，消费者中“喜新不厌旧”现象很突出，所以产品不论新旧，关键是定位。 （孙亦舒）

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