十八载风雨兼程 李书福不改吉利汽车梦

　　本报记者 陈希

　　11月6日上午10点，吉利集团成立18周年庆典仪式在台州临海举行。此次庆典仪式，最引人注目的是集团最新研发的各款新车型。美人豹跑车MYBO-3 ，海域303、美日203、美日303、豪情303S等悉数登场。这些凝聚了吉利人心血的新产品与吉利原有的产品相比较取得了重大的技术突破，不久将全面推向市场，这一系列产品的成功开发，表明吉利汽车的研发能力上了新的台阶，标志着吉利汽车的发展进入了一个新的时代。同时也预示着李书福的吉利汽车梦圆已指日可待。

　　靠两百元做冰箱起家

　　1986年11月6日，李书福以200元创业资金，从茅草车间起步，创立了吉利集团。

　　八十年代中国改革开放的春风催生了中国的经济发展，邓小平“三个一点”的讲话更是迅速传遍了大江南北。台州人李书福看到了这个大好时机，抓住了这个历史机遇，创立了吉利集团的前身：浙江黄岩电冰箱厂，作为当时民营经济的一份子融入了改革开放的历史洪流。

　　几年之后，通过李书福正确的经营方向和管理理念，凭着对技术创新的一种执着追求，黄岩电冰箱厂生产的北极花冰箱闻名全国，而李书福发明创新的“电冰箱蒸发器”几乎装配了全国的电冰箱。1988年，李书福关闭了电冰箱厂，开始了深圳大学的学习生涯。因为他心中始终有一个坚定的信念：发展才是硬道理，改革开放始终是中国的发展方向。

　　几年的大学生活给了李书福充分的知识积累，但他并没有“尽信书”，而是注重实践，注重与老师的互相交流，学以致用。1989年李书福准备装修宿舍，在购买装潢材料时，精明的他发现进口的装潢材料价格十分昂贵，但制造工艺并不复杂。年轻气胜、勇于尝试的李书福立马决定转产装饰材料，生产美铝曲板。精明睿智、善于抓住商机的李书福迅速转产装潢材料行业，生产国内首创的产品--美铝曲板。几年后，吉利生产的美铝曲板以其物美价廉完全代替了进口货，年产值达5亿元，产量居全国第一。九十年代初，李书福发现日本进口的踏板式摩托车卖到上万元，他立刻买回了这种日本车，试着拆，拆后再装。反复几次，他发现并没有什么大的技术难题。于是果断决定开发这种摩托车。1994年6月，国内第一辆豪华型踏板式摩托车诞生在台州的吉利集团，并很快将“日本踏板”挤出中国市场。如今，吉利摩托车已出口达三十个国家，遍及世界各地。就这样，凭着过人的胆略和智慧，李书福从学习到创新再到领先，走出了自己初期创业之路。1996年5月，成立吉利集团，走上了规模化发展的道路。

　　自主研发，让梦想插上翅膀

　　日前，在吉利全新推出的豪情203A技术领先型轿车上，细心的消费者在驾驶过程中不难发现，相比以往的豪情轿车，新款车型的变速箱档位更加清晰，手感更加细腻；转向系统在低速状态下更加轻松，在高速状况下则表现出扎实稳健的一面。而这样的感受正是源自于吉利应用于豪情203A技术领先型轿车上的两项最新研发成果：全新的5档手动变速箱和智能电子助力转向系统（EPS）。

　　不可否认，自主研发对于一个汽车厂家起着决定性的作用，厂家不仅在研发过程中能够积累丰富经验，同时可以降低成本，而随着成本的降低，进而车价也随之降低，不仅最大程度的让利消费者，也能够使产品在市场竞争上占得先机，为企业的不断发展打下坚实的基础。相比引进成熟技术，虽然自主研发更加耗费人力物力，但在研发过程中积累的经验和车辆成本的控制是那些依赖技术引进厂家所无法比拟的。奔驰宝马之所以在车坛长盛不衰，依靠的就是超强的研发实力。

　　吉利自主研发的发动机、变速箱和转向系统，并成功应用于产品之上，在进一步提高豪情轿车的市场竞争力同时，更是让消费者以较低价格拥有更高品质的轿车的梦想成为可能。

　　除了EPS和5档手动变速箱外，吉利花费大量的资金和人才打造的汽车研究院目前还在自动变速箱、降噪等研发领域取得重大突破，在不远的将来，吉利的自动档跑车、轿车将一一驶向市场，为老百姓服务。

　　梦，在理想和追求中不断升华

　　以前，吉利在李书福的带领下，一直以“造老百姓都能买得起的好车”为企业宗旨和追求，所以，低价格是其市场优势所在。但最近以来，这种企业文化在悄然发生变化，“创造超值生活”逐渐凝聚成吉利造车的核心理念，这标志着吉利正遵照世界汽车工业的发展规律，竞争优势由价格逐渐向技术转变。

　　李书福曾经说过一句话：我活着就是造汽车，没有别的。可见，他对汽车的感情之深。随着吉利汽车的不断发展，李书福的梦想也在不断调整：造中国老百姓买得起的车——造中国老百姓买得起的好车——造老百姓买得起的好车。从这个轨迹中不难看出，李书福和吉利的追求是车的品质和品牌内涵越来越好，车的销售范围越来越广，不光是中国，更要让全世界的老百姓都能享受到吉利汽车的低价格和高性能。

　　“送你一份吉利，不管你在哪里；送你一份吉利，不管你去何方”。在吉利集团18周年庆典上，当记者看到吉利品牌的摩托车、轿车、跑车等系列产品从主席台缓缓驶过，看到集团各分公司的职工方队迈着整齐的步伐从眼前昂首踏过的时候，眼睛不禁湿润了。李书福能走到今天，吉利能走到今天，谈何容易？此时的吉利集团已成为拥有资产53亿，员工万人，汽车用户23万多，产业覆盖汽车、高等教育、摩托车等行业的现代化股份制大企业集团，并拥有临海、宁波、上海和路桥四大轿车生产基地，其经营规模2004年在全国500强企业中名列第331位，在浙江百强企业中名列第25位。2003年集团又通过国家3C认证，并作为独立的整车生产厂商进入国内汽车制造业“3+6”主流格局。

　　市场经济变幻莫测，无数企业和企业家尚未发出第一声哭啼，就被扼杀于“襁褓”之中；一些曾声名显赫的企业更是一夜之间销声匿迹，沉没在市场经济的洪流中。大浪淘沙，方显英雄本色。吉利集团走过了十八年，却依然蓄势待发、生机勃勃。今天的辉煌只是吉利集团的一个历史的里程碑，对于明天李书福更是踌躇满志，因为他知道，伴随着中国经济大环境的发展，吉利集团更将任重而道远。