姜仲勤会长就金融与汽车租赁讲话

　　大家可能问，你怎么当上了会长，租赁委员会解决行业内的租金妥协问题。解决这个问题，必然要和政府打交道，和政府打交道时间长了以后，政府就存在怀疑，说你们做出很多坏帐，有没有成立的必要。所以租赁委员会为了改变行业的形象，在1996年推举我为副会长。到1998年整个行业坏帐问题基本解决问题，我2001年推举到了会长。

　　我说这个问题，就是可信程度到底怎么样。从我的经济来看我并非经济行业的理论家，也不是理论行业的理论家。我可以坦率的承认我是一个实践者，而且是一个比较成功的实践者。要不然大家不会推荐我为行业协会的会长。

　　今天谈的要点主要是这样：介绍一下中国的租赁业，第二是介绍一下中国的汽车租赁。我向重点放在前面。

　　重点讲中国的租赁业。中国的现代租赁业起源1981年4月，原始是引进外资，形式是中外合资。关于租赁的概念，租赁实际上现在在社会上的认知程度非常低，这句话绝非不是危言耸听。2001年本会组织，包括海关和国家计委一共是11的名，由我陪同他们到欧美去考察一下他们的租赁业。他们就问，阻碍中国租赁业发展的最大障碍是什么？当时业界的同仁认为这个问题不好用一二句话概括，如果要谈这个问题要写一本书，至少要写一篇文章。

　　我们在美国、欧洲考察回来以后，得出这个答案，就是认知程度是阻碍中国租赁业发展的障碍。我们大家经常出租，包括出租录像带、光盘、自行车、汽车等等。1952年在美国出现了融资租赁，中国是在1981年成立的，因为中国1981年成立了一家中外合资的融资租赁公司，就东方租赁公司。融资租赁相当于分期购买，但是在所有权等一系列问题上还遵守一定的游戏规则，这个游戏规则是《合同法》第16章。

　　以后随着科技的发展，以及企业在财务报表的表现要求，就是不愿意有资金过多的负债和固定资产，这种全额支付的融资租赁出现了一种新的快捷处理形态。这个问题东西下来，并不需要全额买下来。这样的快捷形态很快出现了一种经营租赁，就是出租的否定之否定。

　　我国租赁业的现状，就是可以用一句话概括，我国租赁业现在处于三足鼎立的状况。一个是银监会下面的金融租赁公司，一个是商务部下面的外商投资租赁公司，还有一个是千军万马的租赁公司。银监会下面监管的是12家，由商务部管理下面的，外商投资的租赁公司现在有40多家。还有一个是千军万马的租赁公司，今天我看在座的一些租赁公司恐怕就属于这一类的。右边这两个它具有融资租赁的资格。是需要审批和监管。

　　左边是一般的商业机构，不需要监管。因为它会发一些许可证或者是做一些监管。