时光中的永恒--奥迪(图)

　　1993年1月1日，波尔舍的外孙、血管里奔腾着四环“银箭”血液的皮耶希成为大众汽车集团的董事长，他为大众集团制定了新的品牌战略。自此，奥迪与大众分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和经营管理权。也就是从这个时候开始，人们才再次被提醒奥迪是一个具有最优秀血统的豪华品牌，它将开始名正言顺地恢复其在豪华汽车品牌中应有的地位。

　　世界独一无二的ASF全铝车身豪华轿车—Audi A8的首次推出，就包揽一系列国际大奖，紧接着A4、A3获得德国最高设计奖，还有A6的巨大成功，让世人感受到了奥迪的不同凡响。在豪华车竞争最激烈的德国，奥迪所打败对手的不仅仅是销量，更重要的，是它的品牌形象、技术创新和设计实力。而德国专业的《汽车工业资料》对此评价说：“德国的轿车市场体现了全球顶尖豪华车品牌的最高水准，只要在这里取得了成功就意味着赢得了全球范围的成功。”

奥迪A6

奥迪A6

奥迪A6

奥迪A6

　　作为一个最古老的豪华汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息。历史赋予它高贵、独特的血统、坚韧不拔的性格和超凡的生命力，而它，也用它的品质还给历史以无数的奇迹。它充满自信，勇往直前。在这个世界上，恐怕没有什么能够阻止它，除了它自己。

　　汽车联盟

　　奥迪著名的四环标志，即当时汽车联盟的标志代表了四个汽车品牌：奥迪(Audi)，小奇迹(DKW)，霍希(Horch)和漫游者( Wanderer)。

　　DKW——它始终把摩托车的生产视为重要业务。1933年生产的摩托车车型有8种，发动机排量从175mL到600mL不等。一年以后，RTl00出现在市场上，简单的机体以及经济性与动力性的完美结合，使其在随后几十年里成为摩托车生产的标准。RT摩托车性能卓越，售价为345德国马克，成为生产最多的摩托车车型之一。1938年，又开发出了NZ系列摩托车， 4挡变速器、脚踏变速换挡装置，这些都是DKW领先的摩托车技术的最佳写照。此外，DKW前驱车型一直是德国最受欢迎的、最畅销的汽车。

奥迪 TT跑车

奥迪 TT跑车

奥迪 TT跑车

奥迪 TT跑车

　　霍希——霍希公司在茨维考生产高档汽车的历史当时已有几十年。其发动机被作为行业基准，由于性能优越、外形精巧，许多汽车制造厂家纷纷效仿。Horch8逐渐被人们认为是质量最高的车型，而1935年首次亮相的、配置8缸发动机的853型运动敞篷车，被很多人认为是有史以来最漂亮的Horch汽车。就这样，霍希轻易占据了领导地位。

　　漫游者——在汽车联盟之前，漫游者汽车已改由新式顶置凸轮轴发动机驱动。后来在此基础上，又开发了新型现代的悬挂系统和车型。1936年，漫游者W51首次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车，或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。