上市：海域303有备而来

　　“今年车市是不如前两年，频繁的降价也让竞争激烈了许多，但消费者并没有停止买车，而在一些特定的市场区间，依然有机会甚至有较大的拓展空间。我对海域303市场前景看好，是因为我们选择了准确的市场定位。”对于10月20日上市的华普汽车年度新品——海域303的市场前景，华普汽车新任董事长徐刚踌躇满志。

　　在今年车市全面趋冷的市场态势下，推出一款新车的勇气有点像阿基米德说的：“给我一个支点我可以撬起地球。”降价频仍却难以救市，使得许多厂家改动了新车上市的日期。然而，10月20日海域303的如期上市却似乎有点“逆势而行”。

　　新上市的海域303市场定价为6。58万元。是一个经济型车的价格，但其配置却可以说是一款标准的中级车。3万元左右价位的车型，可以说是轿车的入门级车型，购买者是那些放弃公交车和自行车的尝鲜者，他们的最大愿望是以最低的价格拥有一辆属于自己的轿车，在低价格的前提下可以对车型的尺寸、性能、配置等作出让步。而5—8万元价位区间车型的购买者，则对这两方面同时具有要求，可以忽略高档车购买者最在意的品牌含金度。但比起入门级车和高档车的购买者，也许更挑剔。从徐刚的自信可以看出，对于这块市场及其购买者，华普是做了充分准备的，显然，海域303是有备而来。

　　徐刚说：“许多车都讲性价比，什么叫性价比？怎么比？和谁比？这都是问题。我认为，性价比应该是拿自己的性能和自己的价格比，拿自己的价格与自己所提供的产品和服务去比，这是一种全方位的比，不能只是过多地谈性能或者过多地谈价格，这样才能有一个真正的性价比。海域303是我们华普用上海标准制造的新车，而我们所要打造的就是一种中国广大消费者需要的性价比，对此，我相信广大消费者会作出正确的判断的。”

　　对于“上海标准”，徐刚的解释是：“上海货的最大特点是实惠，这个实惠是实实在在的实惠。这和上海的地域文化是分不开的。大家都知道上海人是很精明的，对商品的质量和价格都有着苛刻的要求，这就使得上海货具备质优价实的特点。而随着这几年汽车市场的发展，中国的消费者也在成长，他们已经变得越来越精明了，对于汽车产品的要求已经越来越‘上海化’了。而华普由于地处上海，对于产品的制造也是按‘上海货’来做的，那就是造型要新、品质要精、价格还要实惠。”

　　华普的工程师在讲解海域303时概括地说：“这款车的车长有4。43米，轴距是2。54米，同时还有520升的行李箱。车身尺寸车内空间行李箱容积都很宽大，达到了中级车的水平。”

　　“由于承袭了欧洲血统，海域303车内的人性化设计十分突出，喇叭的按钮改在了转向灯手柄的顶端，配备了防眩目的中央后视镜，设计安装了可收起的后排座椅中央扶手；安全方面除了正面撞击时的发动机脱落设计，还在车门内加装了防侧撞钢梁，全方位地保护驾乘者的安全。在操控性方面，由于使用了后轮随动转向，转向极为方便灵活。而这些，在同价位的车子上是很难同时具备的。海域303的许多细节都如同‘上海货’对品质的精益求精一样，体现了上海华普在制造产品时扎扎实实的精工细做。”

　　听了这些，不仅使人明白了徐刚对海域303充满信心的根基，也明白了他的“性价比”观点。

　　徐刚在展望海域303未来的市场前景时说：“过去曾经有过那样的情景，某个品牌的某款车型的上市，立即会对市场构成巨大影响。但是今天，面对如此冷淡、竞争如此激烈的车市，华普没有意图也不可能用一款车去影响整个车市。但我相信，以海域303全面的素质和价位，这款车足以对这个价位空间的市场形成激烈的冲击。”