政策环境五大新视点 影响汽车业发展方向

　　面对经济全球化和加入WTO的新形势，中国汽车产业原有的发展战略和管理模式都需进行全方位调整。而加入WTO后的这三年，是迄今汽车产业政策调整最大的时期，这些决策将影响未来一段时期中国汽车产业的发展方向与格局。

　　2005年1月1日，中国进口车的配额和许可证将被废止，而进口车的关税也将降到30％，同时，汽车零部件关税将下降到13％，进口车保税区将被取消。到2006年7月1日，关税将最终下降到25％，零部件平均关税降到10％，与国际市场基本接轨。在贸易领域，我国政府沿用多年的汽车产品高关税和非关税保护措施已难以为继。

　　因此，在政策层面上，需要做适应WTO通行规则和尊重市场竞争机制两方面调整。一方面是从经济全球化和汽车产业发展的基本趋势和规律出发而主动实施调整措施；另一方面是适应WTO国际通行规则的要求，进行体制和政策性调整。

　　以下我们回顾三年来政府在宏观产业政策、汽车金融公司管理、缺陷汽车的召回、乘用车燃料消耗量限值、汽车贸易规则等领域做出的努力。