安定车评：“最后一搏”广州车展外围战

　　刚刚拉开帷幕的广州车展，堪称为今年中国车市惨烈竞争中的“最后一搏”。 先是日系丰田 、本田、日产的全力投入，继而把世界几乎所有大公司及其在华合资伙伴拖下水，生生把一个普普通通的地方车展炒得热火朝天。三家日本公司当然不能怠慢，它们都在广东建厂造车，广东的市场、广东的配套体系、广东的灵活政策、广东的人气，让它们对广州车展格外看重。但是广州 琶洲会展中心之外， 借助车展的声势，一些厂家借力打力， 外围战 也打得有声有色。

　　车展开幕前一天，东风标致在广州抢先宣布：以其车标为代号的“可信赖的狮子”行动启动。其主要内容不但包含东风标致 307 全系列产品全线降价，最大降幅近 2 万元；而且对过往所有购买了 307 的用户，进行差价部分的现金补偿。东风标致总经理窦赛尔表示：对所有购车用户全额返还差价，这在中国汽车界还是第一次，也是我们树立市场消费信心的具体措施。副总经理唐腾说：此举表明了东风与法国 PSA 集团全面实施中国战略的自信和决心。方脑壳的法国人终于对市场有了灵活的应变，对已购 307 的车主采取返还差价的措施，东风标致恐怕要损失一亿元，但是这种营销策略，将改变神龙公司一味被动降价和等待的局面，有利于树立车市的消费信心，并对明年 车市其运作 模式产生深远的影响。

　　就在同一天，广州本田把前来报道车展的各地媒体拉到广州增城，参加其第二工厂奠基仪式。今年刚刚形成 24 万辆生产能力的 广本成为 中国车市为数不多的产销双双高增长的厂家。过去 6 年， 广本在 面积仅增加一倍的情况下，生产规模由最初的年产 1 万辆滚动发展到现今的 24 万辆。此刻又马不停蹄地再建 12 万辆生产能力的第二工厂，的确让许多竞争者感到面临的压力。新工厂建成后，管理与其他支持部门与现有工厂实现共享，工时相近的车型将放到同一条线生产，通过专业化和集约化实现高效性，形成更强的成本体系，使广州本田未来更具有市场竞争力，

　　尽管有来自大众高层的传闻说，出于对中国市场预期的调整，大众将削减在中国原计划的投资。但是大众在中国的合资企业依然稳扎稳打，力求保持在中国市场份额中的领先地位。上海大众坚持同步生产世界精品车的理念，在当年引进 POLO 之后，又引进 2003 年大众推出的首款 MPS( 紧凑型多功能轿车 ) ??途安。并且将在车展期间 把途安 的上市仪式放在竞争 对手广 本奥德赛的家门口广州，表现出对于采用大众最新的轿车平台 PQ35 ，对于获得五星级碰撞水平和金方向盘 奖世界 荣誉的这款新车型的充分信心。上海大众总经理陈志鑫说，一种技术领先的车型，中国消费者虽然有一个认识过程，但是市场不断证明，中国人看车的眼光一点不比欧美人差。

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