李书福：降价是与国际接轨的重要标志

　　没有江南三月的烟雨，秋日的江南清冷而怡人。西湖汽车博览会选择了这个季节在杭州进行，作为东道主的吉利集团，在其他品牌厂商按兵不动而众多经销商云集的西博会上倾巢而出，占据了展览C管的一半场地。家门口的展示让李书福多了几分春风得意。

　　搜狐对李书福的专访选在杭州龙喜酒店13层的一间小会议室，坐定之后，李书福习惯性地搅了搅稀疏的头发，棕色脸颊透出一点红色的喜气，加上李炯炯有神的小眼睛、苏南普通话，构成了李书福特有的标志。

　　搜狐汽车：今年中国车市持续低迷，业界普遍的说法是中国汽车工业还要保持相当长时间的低迷时期，身为民族汽车工业的代表，您如何看待中国汽车工业的目前的发展状况？

　　李书福：中国汽车市场今年的低迷最集中的表现便是降价，从进口品牌到合资品牌，再到为数不错的自主品牌。表象看来似乎很不正常，其实这是中国汽车市场开始与国际汽车市场接轨的重要标志，直白地说，中国汽车市场此前存在太多“虚假”的成分，造车就能赚大钱，合资品牌的利润与国际相比异乎寻常地高。从今年的情况看，中国汽车市场正在由这种“虚假”走向真实，从不正常的高额理论回归理性。