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品牌建设要紧随销售 网络完善需因地制宜

AUTO.SOHU.COM  2004年11月23日13:58  搜狐汽车
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  这些经销商本来都是单独分离的,他们面对来自外界的压力越来越大,他们互相之间的竞争非常激烈。在整个行业里我们都看到这样一个现象,作为整个行业来说必须要面对这个压力,市场在不断变化,也许我们也需要在内部有所改革,也许我们在内部需要建立一种动态的网络,避免我们的利润被侵蚀,这点非常的重要,经销商帮助我们建立好的品牌,给我们带来利润。如果这个市场竞争越来越激烈的话,我们可以调整利润率,这个利润率肯定不可能更高,一定是更低了,如果经销商由于竞争,他的利润越来越薄的话,这是不利于品牌的建设的,所以下面我就要谈一谈网络的建设和产品的供应。在这方面我们给经销商和消费者都可以带来更大的效益。

  这个幻灯片左边讲网络,右边讲产品。我们首先看左边的图,怎么样才能建立一个更高效的网络呢?我们是不是应该扩建我们的网络,但是也许是以和以前不一样的方式来扩建,也许是一个中央的经销商,围绕他来拥有和联营一些经销商来负责一个城市或者是这块地区,这是一个解决的办法。第二种办法,现在市场上已有的经销商,可以合并组成一些集团。第三种方案,由制造商开设和拥有销售门店,也就是纵向整合。在亚洲地区,在全球,我们都看到这三种方案被人们所尝试,有的对现有的网络进行结构的改革,有的是投资一间自己的销售门店,以参与竞争。

  我们看右边,经销商必须是要能赚钱的,但是现在利润率越来越薄,法规也在不断调整,还有二手车的销售法规也在调整,经销商可以做一些以前不能做的事情,比如我们奥迪的经销店不仅有世界一流的销售结构,而且我们也可以联合品牌销售和二手车的销售。

  还有就是个性化,这个方向盘是用LV的品牌皮革来做的,我们希望提供给消费者的车更加个性化,根据他们的要求来定制生产,这可能是制造商也好、经销商也好,面对日益变化的市场环境要做出的一个调整。还有品牌建设,所有这些都能够帮助我们拓展提供的产品类别。网络要进行合理化,产品的供应要优化,这样才能使我们增强获利能力。

  这张图非常简单,你要选择你与客户之间的距离有多近,纵轴是客户亲近度,也就是你的客户关系管理如何,您是不是和客户一对一做生意的,横轴是市场成熟度以及市场动态。大家都可以在这张坐标图当中找到自己的方向,比如说你可以决定我同我的客户有多么接近,我和他们是不是直接做生意的,我所在的市场如何变化。

  谈到市场往往有两种情况,一种是消极的,一种是积极的,比如说我可以在城市里建立起展示厅,可以建起多种服务中心,使得整个经销商网络更加具有灵活性,但是这些并不够,我们希望看到更多的是经销商的积极参与,希望看到经销商同客户走得更近,直接同客户进行交流。未来为了要实现合理的盈利程度,他们必须要在这方面做得更努力,你必须同客户进行交流,给他们提供非常具有惊喜的特殊服务,随着惊喜和特殊服务越多,你的品牌就越强。

  的确,经销已经做了很多,但是做得还不够,这张图所显示的是另外一种对经销商网络进行优化的方法。你可以做的就是调整你的经销商的分布结构,比如说图上的每一点都是你的经销网点,你必须知道你的客户在哪儿,了解了以后你才能够决定,比如说是不是要把一些经销店搬家,当然这不是令人很愉快的,有些地方要补充增加一些经销点,有些地方要减掉一些经销点。在中国,这种积极的经销商网点的管理正在成熟,我们希望看到经销商网络的增加和对于客户的注重结合起来,只有这样的结合才能提高经销商的盈利率。

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