安庆衡：超越东风主要是福田的功劳

　　（搜狐汽车 张文强/文）安庆衡将我送出办公室，回望之际一瞥，安仍站在门口，犹如北京冬日的一缕阳光，仍然是谦和的笑容，长者的风度。

　　安庆衡看起来更像个涵养丰富的大学教授，更不乏如《魔戒》系列中的智者根道夫一般锐利的目光。出生于东北的安庆衡，1968年从清华大学汽车系毕业后便进入北汽，历经30余年，从技术员到董事长，可谓“根正苗红”。

　　整个采访过程中，安一直以谦和的口吻表达着他对于北汽乃至整个中国汽车工业的观点。

　　搜狐汽车：今年北汽的总产量已经超过东风跃居第三，您如何看待北汽的这种转变？

　　安庆衡：北汽经过一段比较曲折的发展过程。七、八十年代，北汽的情况曾经不错，90年代中期几乎死掉，到2000年北汽生死俩茫然的时候，痛苦实现转型，经过四年的努力终于摆脱困境。其实1995年前后，北汽当时处于第四的位置时，处于历史最高点，与东风的差距也不大，当时属于三小的老大（北汽、天汽、广汽）。能够重新获得高速增长并翻身，得益于市场本身，北京现代赶上了轿车增长最快速的时期，北汽福田则在几年的扎实打拼后获得了质的飞跃。

　　搜狐汽车：北汽福田在北汽所占的份额是多少？2004年的年产值大概是多少？您如何评价北汽福田对于整个北汽的价值？

　　安庆衡：北汽福田2004年的产值大约是200亿人民币，大约占整个北汽集团的40%。北汽福田做了近10年，“百家法人造福田”也成为业界美谈。福田汽车1996年正式成立，从当时改装轻客、庆卡，到2004年发展成可以生产全系列商用车，用了8年时间。在北汽困难的时候，福田汽车曾经占据了半壁江山。北汽福田今年的利润预计达到3.4亿，几年来，福田汽车一直保持着两位数的增长速度。北汽今年在数量上超越东风，主要也是福田的功劳，福田汽车今年的产量达到35万辆，而整个北汽今年的总产量为50万辆，从产量上来说，福田汽车所占的比例为70%，可以如此描述，北汽福田是北汽集团的根本。