安庆衡：巴西模式韩国模式并存

　　（搜狐汽车 张文强/文）搜狐汽车：您认为中国汽车工业最后的走向会走向作为加工基地的“巴西模式”还是自主品牌称王的“韩国模式”？

　　安庆衡：中国是一个消费大国，未来的发展肯定像目前的发达国家一样，“巴西模式”与“韩国模式”并存，即自主品牌与合资品牌共同存在，共同发展。

　　搜狐汽车：北京现代今年的产值预计是多少？在北京现代获得成功后，您如何看北汽与现代的合作？

　　安庆衡：北汽今年的销售总额为500亿人民币，北京现代的销售额为200亿，同北汽福田基本持平，占到总销售额的40%。北京现代的成功给我最大的启示是：一个汽车企业没有轿车不行。北京现代是在北京轻型汽车的基础上发展起来的，是北汽存量资产调整的典型。北轻汽干了一年，生产了一万辆，亏损了一个亿。北轻汽当时的设计是按照轿车的生产线来设计的。

　　首先谈的是雷诺的风景项目，但由于外部原因没有实施，到2000年引入韩国现代，实现了三年三个大变样的飞跃。

　　背景：安庆衡，中共党员，教授级高级工程师。历任北京齿轮总厂副厂长、总工程师,北京汽车摩托车联合制造公司副总经理兼总工程师、总经理,北京汽车工业集团总公司董事、副总经理兼总工程师、总经理、北京汽车工业集团总公司董事长、党委书记。现任北京汽车工业控股有限责任公司董事长、党委书记,北京吉普汽车有限公司董事长、北汽福田汽车股份有限公司董事长。