海外试驾：05款五门马自达3之初体验(图)

　　切身体验:

　　
内饰

　　除了夜间数字显示屏上的数据不易看清之外，整个仪表盘看起来还是够酷。

　　新款马自达3声音较大，并且能够提供足够高的加速度，难得的是它还具有一个自动变速器。这并非一款超级轿车，但它优异的操控性能及低廉的价格足以弥补其无法更快加速的缺憾。

　　新款马自达3行使稳固，但还不至于僵硬。除非遇到真正很大的障碍，具有2.3升排气量的五门马自达3基本表现平稳，这要部分归功于其两个平衡轴。驾乘这款车，在平坦的高速公路上将远比在粗糙路面上高速行驶使驾乘者感受更加舒服。如果你希望享受可以忽略路面状况的高级轿车的宁静，这不是一个正确的选择。

　　这款车还允许手动换档，这在同档次车型中绝无仅有。马自达3的齿轮齿条式转向器通过一个电子马达驱动一个传统的液压转向器。这种精确技术的应用可以节省部分燃料，同时使得汽车具有卓越的转向反应以及适当的车轮阻力。结果是，汽车在紧急转弯时非常稳定。

　　前座有些僵硬，可以说差强人意。如果马自达能够装填更多的填料并增加一些横向支撑会更好些。驾驶座有手动高度和腰部调节。后坐感觉有些局促，尤其是中间位置。

　　新款马自达3有一个空间巨大的前杂物箱，中央肘靠、车门及其它位置都有足够大的存储空间。即使在后仓的货仓板下还有两个小托盘。整部车一共有6个饮料固定架。

　　新款马自达3的整体内部空间比一般遇到的同档次车型都好。其座椅覆以黑色针织布，内部则为蓝色。仪表盘为黑色，其音响系统的数码显示屏周围则衬以高贵的石墨灰色。整个仪表盘则覆盖饰明亮大方的塑料框。